大象看似笨重,但鲜有人知道,它们奔跑的速度并不慢。这也是为何,作为中国传统汽车制造企业的巨头,长城汽车于今年7月份提出向“全球化科技出行公司”转型后,就能够在短短数月的时间里,迅速改造自身,全面挺进转型赛道,上演了一幕由内及外华丽转身的焕新大戏。
近些年,长城汽车不论是在国内还是在海外市场的表现大家都是有目共睹的,所取得的成就也是令国人所骄傲的。但是,以目前的产品布局来看,长城主要以打造SUV、皮卡等车型为主,但对于轿车的产品布局一直处于空缺状态。
8月17日,奇瑞汽车旗下最新SUV车型瑞虎3x Plus正式下线,作为瑞虎3x的改款车型,新车采用了奇瑞最新的Life in Motion3.0设计语言,并有着进一步的进化,显得相当的前卫,同时配置有所提升,以5万级SUV标配ESP为一大卖点。
8月30日,一汽马自达官方发布最后一篇推文,正式官宣退出中国汽车的历史舞台!
一反常态,特斯拉CEO马斯克首次叫停了季度末疯狂冲刺汽车交付量的行动。
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日前,长城皮卡公布10月销售数据。10月,长城皮卡全球销售20405辆,同比大增28%,连续6个月销量突破2万辆,市占率近50%,皮卡市场每卖出2辆皮卡,就有1辆是长城。在创造了“一周年10万辆”里程碑后,长城炮10月销量继续走高,达到11291辆,连续6个月销量过万,与风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。
近日,瀚始汽车编辑从汽车媒体渠道了解到马自达新车型的假想图。据悉,作为马自达未来全新前后驱车型的潜在解决方案,这款新车可能命名为RX-9。
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长安PSA合资公司被股东双方抛售后,DS品牌凭借代工生产的的方式得以在国内继续生产和销售。时隔一年,DS品牌全新车型DS9终于上市。
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