瞩目已久的奇瑞增资扩股正式启动!9月17日,奇瑞控股在长江产权交易所挂牌交易,官方用词非一般意义上的“股权出售”而是非常严谨的“增资扩股”,这说明奇瑞此次改革并非是简单的股权出让行为,而是一次具有长远意义的国企改革。
过去的一个月是国内厂商不愿提及的惨淡时光——金九月变成了惨九月。但就在国内汽车品牌苦苦为销量苦思冥想之际,长城的一篇声明,似乎揭开了“窝里斗”的一角。
紧凑型家轿主要大家供上班代步和日常出行的工具车。对于大部分普通家庭来说,紧凑型家轿拥有足够的空间、合适的售价以及并不会给家庭带来太多压力的用车成本,需求量相对比较大,因此这个车型市场也是每一个车企的必争之地。今天时代汽车网小编就选出来两辆在成都车展上大放异彩的新车,它们是吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX,他们也分别承载着两家车企大力拓展市场以及销量担当的重任。下面时代汽车网小编就来跟大家聊一下这两款新车。
2009-2018年中国乘用车各区域零售增长呈大幅下滑走势,2018年均为负增长,且内部结构发生颠覆性变化,东北、华北、西北(简称“三北”)由领衔增长滑落至拖后腿的角色。
传祺GM6到底是想抢宋MAX的市场,还是要与GL6做对手?
捷途产品序列作为奇瑞控股集团旗下新近推出的品牌,不光是销量层面上涨迅猛,在车型发开速度上也是同样迅猛,例如上月底刚刚曝光的量产版捷途X90计划于明年一月上市销售,以为这就完了?甚至连笔者都认为应该是到此为止拍摄到了全部,而结果让人大跌眼镜,竟然还掖着藏着其它配置的车型,也就是本期独家拍摄到的旗舰版车型,虽然外观没什么变化,但在细节和内饰层面变化很大。
在造车路上,恒大算是又向前迈进了一步。2019年1月24日,恒大健康发布公告,宣布斥资10.6亿元收购动力电池企业卡耐新能源58.07%的股份,成为第一大股东。这是继收购全球最大汽车经销商广汇和瑞典电动汽车企业NEVS之后,恒大汽车版图在关键领域的再次扩张。此次入主一家动力电池企业,也使得恒大在新能源汽车领域的野心和布局愈发清晰。跨界造车的房老板有很多,许家印不是最早涉足的,但却是玩得最大的一个。
共享盛会,共谋发展!asiabearing广州国际轴承展览会
近几年来,随州市委、市政府率领全市人民倾力打造“中国专用汽车之都”,专用汽车产业实现了跨越式发展。这是中国工业报记者日前从“2013中国(隋州)专用汽车产业发展国际论坛”上获悉的。 据了解,隋州专用汽车起步于上世纪六十年代,相继建成了湖北省改装厂、市改装总厂、挂车总厂等三大专用汽车厂,依托东风并与之差异化发展,创造了全省推广的“隋州现象”。如今,紧邻随州交通大道的齐星、厦工楚胜、奥龙、江南、华威
在新能源汽车方面,中国和海外最大不同就是中国有高额的补贴。高额政府补贴将中国打造成了全球新能源汽车的最大市场,中国新能源乘用车销量直接推动全球市场销量。我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位,根据中汽协8月产销数据线束,中国新能源汽车产销量依旧保持高速增长的状态。
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