2月份销量数据已经出炉,其中,在B级车市场里表现最佳的属帕萨特
一汽-大众2019年推13款新车型 电动车超多
3月26日,延宕多日的2019年新能源汽车补贴政策终于推出,但让整个行业始料未及的是,补贴门槛的大幅提高和补贴金额近乎腰斩式的退坡,预示了给残酷的现实——免费午餐不那么容易吃了,行业真正进入了“深水区”,对于那些依靠补贴而过活的车企而言,极有可能在提前开启的“洗牌”模式中被“洗”出去。
一款全新中国品牌轿跑SUV 预售仅14.99万起 配置很丰富
近日,比亚迪汽车公布了11月份的销量数据明细。其中,2018年11月比亚迪汽车销量达到50982辆,其中新能源汽车销量为30076辆,燃油车销量为20906辆,上市前遭质疑的全新一代比亚迪唐,11月销量再次破万,达到了10152辆,看来这款国产人气SUV,卖30W都供不应求!
近日,中国汽车工业协会公布了2019年1月汽车销售数据:236.73万辆。环比下降11.05%,同比下降15.76%。 这只是2018年汽车销售衰退的延续。目前,两市16家汽车上市公司发布的2018年年度业绩预告中,业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家,且预亏车企平均降幅高达76.07%。 站在产业链上游的整车厂商艰难度日,位于中下游的经销商更煎熬。2018年,众泰、沃尔沃、j
2018年12月7日-8日,以“创新驱动、技术引领”为主题的第六届“汽车与环境”创新论坛将在上海·安亭举办。
2018年,中国车市销量出现了自1990年以来的首次负增长,对于导致这一“惨状”的原因,业界可谓众说纷纭——有大谈经济因素影响的,有觉得是贸易战的原因,还有些人则认为根本在于前两年车市基数较高,加之购房热挤压购车消费,最终导致2018年国内车市整体低迷……
伴随着大浪淘沙式的洗礼,共享经济也经历了一场不小的动荡。共享经济存在的问题也逐渐浮出水面,一大批共享产品被拍死在沙滩上,企业和用户同样都蒙受了不小的损失,这其中除了资本市场的影响外,也受到各部门监管不利的影响。
2021年3月30日,小米创始人雷军在公众号发布文章《最后一次创业,为小米汽车而战》,正式官宣小米造车,迄今刚好满一年。
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