过几天就是新春佳节了,国内车市也开始进入过年的节奏,去买车的人开始减少了。1月30日,乘联会发布了2019年第4期汽车销量数据:1月前四周(1月1-25日),国内乘用车日均厂家零售销量为60806辆,同比仅下降1%,市场下滑的势头开始得到遏制。
有望3月上市 东风雪铁龙新C3-XR正式亮相
在经历了2018年的车市下行之后,2019年1月的销量可谓是大受关注的,春节后工作不到一周的时间,各大汽车厂商便陆续的公布了自己新年第一个月的销量,看到数据后很多人表示2019年的车市算是迎来了开门红,无论是自主还是合资车企都有大大小小的销量增长,但是也并非所有车企在1月份都实现了销量的增长,这其中广汽传祺就是在1月份销量下滑的一个代表车企。
不夸张地说,恒大和贾跃亭握手言和这一事件,在年末的最后一天,联手抢了宝沃和神州的头条。
“未来五年,即到2023年,在新一届党委任期内,集团公司实现整车销量超过590万辆,营业收入超过9000亿元,利润超过800亿元,人均收入超过18万元。到2030年,把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司,使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”一汽集团新一届党代会,明确了新一届党委的任期目标和未来五年的主要工作。
日前,奔驰女车主维权事件沸沸扬扬。同时,在刚结束不久的上海车展现场,某汽车品牌也因经销商维权事件倍感压力。
彭博新能源财经:2019年全球电动车销量将达260万辆 中国占半壁江山
近日,山东省工业和信息化厅发布了《山东省工业和信息化厅关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》(以下简称《通知》),成为第一个在生产端设定较高门槛的低速电动车大省。在农历春节前夕,给低速电动车行业带来了一丝涟漪。
日产,作为一个享誉世界的日本汽车品牌,它的拥趸遍布全球各地,特别是与雷诺结成雷诺-日产联盟后,旗下车型的销量更是与日俱增,在2017年,位列全球车企销量排行之首,在国内也是一个很火爆的品牌,像日产旗下的轩逸、天籁、奇骏和逍客等车型的销量一直稳占头筹,是市场上的常青树。可能有人觉得日产不如丰田和本田的档次高,可是以销量论成败的话,日产旗下车型的销量在日系品牌中一直位列第一,比两田的销量要好一些。日
3月19日,工信部等八部门发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,明确重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用。
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