随着中国车市逐渐走向低迷,对于很多自主品牌的影响非常严重,尤其是三四线品牌,在市场和销量逐渐向头部品牌聚拢的前提下,很多自主末端品牌难以为继,力帆汽车就是其中一个,继之前车和家以6.5亿代价获得力帆汽车一部分资产以及造车资质,6月份力帆汽车再传坏消息。 力帆股份销量公告称:5月份公司传统乘用车销量为1024台,同比大跌86.63%;新能源汽车销量为108辆,同比大降64.24%;摩托车销量
当6月份各个乘用车车企开始陆续披露5月份销量数据的时候,我们看到了东风系的下滑,数据显示,5月份,东风汽车新车销量共计27.23万,相比2018年同期的31.14万,同比下滑12.55%。
福特崩了,凄惨的数据之下已经无法呈现出昔日今无止境的辉煌,今年5月份长安福特销量仅仅只有7418台,今年1-5月累计销量只有59015台,同比下跌幅度高达70%。
现今正处于国五排放车型销售的最后时刻,不少品牌以大幅降价的优惠力度清除国五库存车,新车以6-7折抛售也是比较普遍的。从经销商发布的消息来看,目前路虎揽胜运动P400e新能源汽车价格大跳水,新车指导价90多万,如今直降30万。
汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——不温不火的斯柯达,虽然有着大众光环,但总体销量在大众中国业务中的占比并不大。区别于大众汽车品牌,斯柯达在中国是一个专注于中低端市场的乘用车品牌
国内汽车销量持续下滑,低迷环境下碰上国五国六排放标准的切换,导致各品牌厂家大量国五库存车积压。众多车企为了在7月之前清理库存车,宁愿亏本也要想办法让经销商出售库存车,从而采取大幅降价措施,也有不少车企用打着内部员工购车优惠的口号,让员工及供应商帮助消化库存。大多数车企以6-8折的优惠价格抛售国五库存车,堪称史上最大优惠了。 从内部人士中获知,目前长安福特也在加快清除国五库存车,向供应商下发内购
由于业绩亏损,今年5月海马汽车公司股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”,被深交所实行退市风险警示,如今海马汽车也更名了。日前,*ST海马发布公告,公司中文名称由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”,英文名称由“HAIMAAUTOMOBILEGROUPCO.,LTD.”变更为“HaimaAutomobileCo.,Ltd.”。 *ST海马表示,根据公司战略布署,为了更
近日,吉利汽车公布5月份销量。数据显示,吉利汽车(包含领克品牌)5月总销量为9.03万辆,较去年同期减少约27%。前5个月,吉利汽车总销量为56.1万辆,较去年同期
京城汽车市场5月份仍然延续了1—4月份不断下滑的状况,从汽车销售市场看,基本上可以用惨淡形容。二手车市场稍好,但也带动不了京城新车销售市场的不断下滑。虽然时间已经进入6月中旬,但是汽车销售市场持续下滑的状态有增无减。2019年上半年,京城汽车销售市场很可能就是以这种状态结束。
近日,宝马M部门首席执行官Markus Flasch在接受媒体采访时,当被问及宝马未来的会否延续V12发动机时,他说道:“除了我们已拥有的产品之外,我认为在可预见的未来我们不会看到有新的V12发动机车型了。”
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