作为英国的一家顶级跑车制造商,阿斯顿·马丁近年来由于销量不佳等因素陷入财务危机,甚至被传出被收购。
品牌向上是自主品牌自诞生之日起就追求的目标,但彼时自主品牌研发能力较弱无法突破桎梏。
日前,小编从相关渠道获悉,长城汽车WEY品牌旗下的坦克系列将有可能独立成为全新的品牌。届时,坦克系列将从高端子品牌WEY独立出来,并将与WEY品牌并列,成为长城旗下的第二个高端品牌并进行独立运作。而长城目前有四个品牌。分别是:哈弗、欧拉、WEY和长城皮卡。如果坦克系列独立成单独品牌之后,将成为长城旗下的第五个品牌。
中国华晨汽车集团1月26日发布关于涉及重大诉讼(仲裁)的公告称,公司于1月22日收到沈阳市中院送达的民事起诉状,起诉方为乐山市商业银行绵阳分行,被起诉方为绵阳华瑞汽车有限公司和华晨汽车集团,案由为金融借款合同纠纷,涉案金额约为1.58亿元人民币(下同,约3200万新元)。
看到媒体斗大的“德国向台湾求救”标题,大概都会讶异不已,台湾何德何能让德国向台求救?其实,德国是为了车用芯片大缺货一事,而此事既可看出台湾半导体生产的强势,又可看到特朗普乱搞科技战的后果。
早在2019年12月,标致雪铁龙集团(下称“PSA”)和菲亚特克莱斯勒集团(下称“FCA”)就发布声明,约定双方将以50:50的股比成立新集团,新集团成立后将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺-日产-三菱的全球第四大汽车集团,双方旗下品牌名称保持不变。
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