自2005年进入中国以来,雷克萨斯在华保持了14年的稳健增长。在今年6月份,雷克萨斯在华累计销量已突破一百万辆大关。
2019年对于汽车市场来说是一场寒冬,对于众泰来说,这场“寒冬”更是难熬。今年从破产传闻屡现报端,到部分工厂停产,再到经销商、供货商集体追债,众泰汽车资金链危机影响到越来越多的关联公司。众泰一步步走到今天,陷入债务和诉讼纠纷之中,自身存在的众多问题和发展漏洞不可忽视。
当下车市不景气,想要生存都得靠卖广告、打营销。如何才能在一众营销广告中脱颖而出呢?那么今天,它来了!
现在已经进入2019年最后一个月了,在刚刚过去的11月,几乎是每年末车企们最后的狂欢。有广州车展
2019年11月30日,在“第十六届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》。
11月30日,一汽红旗官方率先公布了11月销售数据,该品牌在11月份销量再创新高达到了12500辆
日前,记者从东风本田相关人士处获悉,于2013年上市的东风本田杰德车型,在服役6年后,将于明年正式停产。
在豪华品牌阵营里,奔驰、宝马、奥迪成为豪华车市的“发动机”,引领着豪华品牌销量一路高歌猛进。三大品牌中型SUV一直承担着品牌销量中流砥柱的角色,奔驰GLC 、宝马X3以及奥迪Q5L也纷纷以过万的月销量证明着各自的实力。
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