现在已经进入2019年最后一个月了,在刚刚过去的11月,几乎是每年末车企们最后的狂欢。有广州车展
2019年11月30日,在“第十六届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》。
11月30日,一汽红旗官方率先公布了11月销售数据,该品牌在11月份销量再创新高达到了12500辆
日前,记者从东风本田相关人士处获悉,于2013年上市的东风本田杰德车型,在服役6年后,将于明年正式停产。
在豪华品牌阵营里,奔驰、宝马、奥迪成为豪华车市的“发动机”,引领着豪华品牌销量一路高歌猛进。三大品牌中型SUV一直承担着品牌销量中流砥柱的角色,奔驰GLC 、宝马X3以及奥迪Q5L也纷纷以过万的月销量证明着各自的实力。
近年来,自主品牌上攻、豪华品牌下探已成为国内车市竞争新常态,而处于“夹缝”中的合资品牌,正在通过不断推新、补齐自身短板的方式,与自主品牌、豪华品牌相对抗。本届广州车展,SUV依然成为合资品牌押注的重要车型,其中布局中大型SUV和紧凑型SUV,已成为合资车企拓市场的两条路径。
奇瑞控股集团单月销量再创今年新高。11月份,集团销售汽车7.47万辆,环比增长6.2%,继9月份6.8万辆、10月份7.03万辆之后,继续刷新今年的单月销量纪录。
12月2日消息,在最新公布的成本削减计划中,戴姆勒宣布,该公司将在未来三年内裁员数千人,以达到2022年削减员工成本14亿欧元(约合人民币108亿元)的目标。
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