奔驰西安女车主事件虽然告一段落,但它的余震还未消失。最近一段时间,效仿该车主的维权在全国各地此起彼伏,甚至出现了一位女车主“坐塌”宝马机盖的事件。
第二个靴子终于落下来了!继3月6日韩国汽车制造商现代汽车传出正考虑暂停在中国最老工厂生产的计划后
据外媒报道称,因在中国市场面临销量急剧下滑和产能严重过剩的困境,现代汽车方面表示决定关闭北京现代第一号工厂。
去年10月,现代汽车就在中国展出了氢燃料电池汽车现代NEXO。
再过28天,戴姆勒集团即将迎来一个大日子:5月22日这一天,戴姆勒将结束蔡澈的辉煌时代,并“无缝衔接”至下一个名为康林松的进取新时代。
奔驰女车主维权事件在中国汽车业激起的余波远未平息,就在4月24日,东风日产迅速做出反应
从2018年开始,大多数车企都没想到的汽车产业重构开始了。时间来到2019年,增速下滑的情况仍然在继续
中国品牌市场份额连续12个月同比下降,已逼近40%“防守线”。1季度,中国品牌销量下滑对整个乘用车市场份额下降带来的“贡献率”达到近7成。
从最近几年的汽车走向来看,德系车显然已经不如以前那么"霸道"了。相反的,日系品牌汽车在国内市场的销量可谓是不断走高。
要说如今过得"萧条"的车企,我想法系车肯定拥有发言权。然而面对着销量的逐年下降,PSA集团并没有放弃中国市场的意思。
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