由于财务枯竭,确实无力清偿到期债务,并且资产不足以清偿全部债务,北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会,决议依法申请破产清算。
封控、物资紧缺......当上海成为继长春之后,又一个被按下暂停键的城市,在持续了二十多天后,其对于汽车业的压力也逐渐显现出来。
4月8日,广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知宣布,2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品,广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务,始终保障车主权益。这也意味着,2023年起本田汽车高端品牌——Acura(讴歌)将正式退出中国市场。
回看汽车行业近五年的发展,新能源的崛起不容忽视,不过伴随着电动车成长起来的,还有自动驾驶。
4月6日,本田中国公布3月在华终端市场销量情况。
脱离公众视野多年后,曾经叱咤中国汽车圈的仰融,为实现自己新的“造车梦”,又筹划了一步新棋。
结束代工时代后,海马汽车未来的出路在哪里?
上个月,美国通用放出的一个消息,让这个在中国失焦已久的车企再度成为业内关注的焦点——美国人宣布计划在中国创建一个独立拥有的全新豪华品牌
受新冠疫情影响影响,日本汽车制造商三菱汽车被迫停工。4月5日,三菱汽车表示,受新冠疫情影响,三菱汽车日本主力工厂冈崎工厂(爱知县冈崎市)生产线将于4月11日至15日暂停,停产时间共计5天。
在中国,第一个创造出“小紧凑”SUV细分市场的,是日产逍客,这是一款典型的欧洲化产品。
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