“诱人的价格、时尚大气的外形、良好的空间表现、7年/15万公里质保……”,东风风光580凭借以上优势一度成为车圈内的“网红”,风光一时,并且在上市初销量便顺利破万,然而不到两年的时间,东风风光580“败絮其中”的真面目便暴露了。油耗高达11.3L/百公里、外漆面和悬挂减震问题、车身不时地就会莫名其妙地出现石子崩打的小点点,每过一段时间就会发现生锈……这些质量问题完全暴露了东风风光580的廉价车本质
广州车展正在紧锣密鼓地举行着,第一批维权车主也到来了。17日上午,广州车展展馆内外有人高举维权横幅,写到“宾利中国 装聋作哑 客服电话永不回复”和“宾利武汉车间撞毁车辆,赚取高额维修利润”的字样,期间还遭现场安保人员驱赶。
克莱斯勒(中国)召回7.4万余辆进口汽车
今年八月份,记者曾经接到多名车主报料,他们纷纷反映,各自在一家名为车壳的平行进口车商处购车,对方却迟迟没有将车辆的相关资料交给他们,导致他们一直处于“有车无证”状态,严重影响了正常使用。在这两个多月时间内,这些车主纷纷通过补办资料的方式想为爱车上牌,有的甚至通过法律渠道为自己维权。
汽车销量大不代表售前服务佳,上汽大众该“管管”经销商了
据了解,星脉维权车主所反应的问题并不像三个月前类似路虎汽车的故障现象,而是一直以来他们饱受车内共振异响的烦恼,多次反应问题检修也未能根本消除。该名维权车主向我们表示,“40几个车主出现相同的问题,车在行驶过程中车内共振严重压耳引起耳鸣等症状,完全受不了。”
从“高田气囊割喉”、“神户制钢造假”、“质检丑闻”,再到“本田机油门”、“日本减震器造假”,如今日产奇骏又再现“变速箱顿挫门”,冒黑烟现象也直指其或“排放造假”。
刚走到东风雪铁龙4S店门口,门内两位销售人员微笑着向我走来,并拉开了门,我微笑着向两名销售人员点头示意,表示感谢。
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