1-7月,进口乘用车终端销售58.2万辆,同比增长12.7%,增速较1.6月进一步收窄。7月进口乘用车终端销售8.8万辆,呈现3.8%的同比增长,随着平行进口汽车暂停影响逐渐减弱,销量增速转负为正。
零售:2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆,同比下降14.7%,而且相较2019年8月下降7%,增速偏弱。
日前,小编从官方渠道获悉,今年8月,长城汽车销售新车74,257辆,1-8月累计销量达784,023辆,同比增长39.3%。其中,海外市场8月销售新车12,399辆,同比增长81.1%,1-8月累计海外销量86,509辆,同比增长156.8%,整体销量占比达11%。
近日,马自达中国公布了2021年品牌在华销量数字,在刚刚过去的一个月中,马自达在华总销量为12528辆,同比下降27.7%,环比小降7.1%,继续着习惯性的双下滑态势。
近日,吉利汽车公布了品牌8月份销量状况,官方声称由于的部分地区疫情及芯片供应紧张等影响,8月销量跌破9万辆大关,仅为88348辆,不但同比大降22%,环比也有这11%的下滑,创造了近期的新低点。
8月,汽车行业“缺芯”问题依旧严峻,上汽乘用车积极应对,三大品牌以销量6.5万、实现同环比增长30%,交出高分成绩单。新
沃尔沃日前公布的销量数据显示,8月份沃尔沃在华销量为13112辆,同比下降17.2%。2021年1-8月,沃尔沃在华累计销量122914辆,同比增长28.1%。
马自达8月在华终端销量为12528辆,与上月的13492辆相比,环比小幅下降7.2%,减少了942辆。与去年同期的1.7万辆相比,销量同比跌幅达到26%左右。其中昂克赛拉依然是主力车型,8月销量为5846辆。
本田是8月份跌幅最大的一线汽车品牌,据本田中国公布的数据显示,2021年8月本田在华销量为91694辆,同比大幅下降38.3%,环比下滑了17.4%。
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