4月份,受上海疫情和原材料价格上涨等综合因素影响,汽车销量腰斩,新能源物流车销量持续上涨的势头被中断。
据中国汽车工业协会统计分析,2022年4月,汽车企业出口比上年同期略有回落。
在中国汽车工业中,客车是一个较为特殊的存在。近些年中国客车在国际市场竞争中摧城拔寨,尤其是纯电动车型甚至形成了压倒性优势。
2022年4月,新能源物流车销量为15864辆(含交叉型乘用车1093辆),环比3月下降21.1%,众多畅销车型销量均出现环比下降。
4月商用车批发量同比下降60.61%,环比下降41.61%。1-4月商用车批发量为117.94万辆,同比下降39.72%。
进入2022年,重卡市场至今一直“跌跌不休”。每年传统销售旺季的“金三银四”,在今年的重卡市场中丝毫没有得到体现,反而是销量同比均遭“腰斩”。
2022年4月汽车产销呈现明显下降。当月产销量在120万辆左右,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。
一季度,受新冠肺炎疫情和上游原材料涨价等因素影响,新能源汽车价格持续走高。新能源物流车行业顶住压力,交出一份喜人的销售答卷。
近日,卡车及发动机相关上市公司相继披露了2022年一季度业绩报告。
公安部新修订的《机动车登记规定》(公安部令第164号)将自2022年5月1日起实施。
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