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根据乘联会数据,2021年2月份皮卡市场销售3.2万辆,同比增长507%,环比下降33%,新一年开局的皮卡市场继续保持超强走势。2020年皮卡总量增长9%,这也是相对于2019年的皮卡市场强势增长,今年1-2月增长139%也是超强的开局。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,持续表现较强,但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
针对轻型货车“大吨小标”肇事导致群死群伤交通事故问题,2月4日,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了东风华神汽车有限公司有关负责同志,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,及时消除安全隐患,严禁违规生产销售“大吨小标”车辆。工业和信息化部将撤销违规车型《公告》,并依法依规予以处罚。
据交通部最新数据显示,2020年全国公路货物运输量为342.6亿吨,比2019年(416亿吨)货运量减少超过70亿吨。另据中汽协数据,2020年国内重型货车累计销售162万辆,同比增长37.99%。回顾2020年,对2021年会有更准确的预判。
峰会上,东风汽车集团有限公司战略规划部战略发展研究中心业务主任王帆做了主题演讲“2021年商用车市场发展趋势”。以下内容为现场发言实录:
根据乘联会数据,2020年7月份皮卡市场销售3.8万辆,同比增长53%,月度数据继续保持超强走势。但1-7月下降5%,这也是相对于2019年的1-7月皮卡市场强势增长,今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,表现持续较强。但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)数据,2020年6月份皮卡市场销售5.6万辆,同比增长73%,月度走势超强。但1-6月下降7%,这是相对于2019年1-6月皮卡市场强势增长,今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。近几年皮卡成为乘商结合的消费的新热点,持续表现较强,但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)数据,2020年5月份皮卡市场销售4.5万辆,同比增长35%,月度走势超强。但相对于2019年的1-5月皮卡市场强势增长,今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大,因此5月的走势也是异常亮眼。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,持续较强表现。但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
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