人们对速度的追求永无止境,即使是SUV也会推出高性能的版本。高性能SUV很好的兼顾了速度和通过性,再也不用担心会剐蹭底盘,毕竟能买得起超跑的人也不差一辆高性能SUV的钱!
北汽新能源EU5从上市到现在,仅凭借个性的外观,时尚的内饰,就已经有消费者愿意为它买单,销量也一直居高不下。2019年1-5月,北汽新能源EU5的月销量都在前五名,虽然1月的销量排在第五名,但是2月与4月排名第三,3月与5月分别以12983辆以及7079辆获得销量冠军。除了惊艳的颜值外,不俗的续航里程也让它再次吸引到消费者。 北汽新能源EU5R500售价区间为12.99万元-13.59万元
在国内市场,旅行车定位非常尴尬,在推行多年之后,在汽车市场依旧处于边缘化的境地,不过,随着年轻消费群体的崛起,不少旅行车以其个性休闲的特点,逐渐由边缘化走向了小众市场,这一市场趋势也增加了不少车企导入旅行版车型的信心,本期,我们就着重推荐几款即将在国内上市的主流旅行版车型。
上个月福特已经透露,将会在本月举行的 Goodwood 速度嘉年华上公布品牌超品 GT 新车。随着 Goodwood 速度嘉年华开幕
奔驰旗下性能子品牌 Mercedes-AMG,于 2019 年 7 月 4 日一口气发表新一代 A45 及 CLA 45 两款车型
最近红旗汽车的曝光度非常高。而且由于红旗H5,HS5等车型的上市,红旗汽车今年的销量比去年有了非常高的增长。
不久前有一条消息震惊了汽车圈,那就是讴歌的旗舰跑车NSX优惠100万元,厂家支持售后补贴10%,购买这款车的车主还可以享受3年/10万公里的基础免费保养,不仅如此首付百分之五就可以提车,首付5%也就是9.45万。可以说价格是挺诱人的。 而厂商之所以这样做,无非就是NSX卖不动了。 全球首款全铝车身的超跑 NSX是本田NSX的简称,由日本本田在1990年8月制造的一款跑车,采用VTEC
今天看到一个消息,是日产经典款轩逸停产。累计销售了138万4535辆。而这款车的国产时间跨度是很长的。从2006年到2019年,总共13年的时间。 当然这段时间内,轩逸更换过动力总成,但是底盘和设计始终没有改变过。 当年轩逸上市时,其实是为了替代蓝鸟的位置。蓝鸟在2000年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一,从投产到最终停产,蓝鸟累计销量超过30万辆。不过,从2005年开始,由
在中国汽车市场有这样的一个奇怪的现象,那就是新车型上市,老车型不停产,而是改成经典款继续销售。根本原因是有两个方面,首先就是新车型上市之后价格比较高,没有任何优惠,性价比比较低。而老车型,在技术方面依然不是很落后,销量也很大,市场保有量高,依然可以发挥自己的剩余价值。 第二个原因是中国汽车市场特别的大。新车型在一二线城市的销量很高,但是在三四线城市和农村的消费者就想买一个皮实耐用经济实惠的车,
由于丰田目前正在大力的推广TNGA架构,旗下的车型大多采用了这样的新的平台。为热销车型的凯美瑞,亚洲龙以及雷克萨斯ES,也是源自这一平台。而雷克萨斯最近推出了全新的ES,它将会采用与凯美瑞相同的2.0升自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。 雷克萨斯ES200换装“2.0L+CVT”并不让人意外,毕竟全新的M20A-FKS型2.0L自然吸气发动机热效率高达40%,变速箱则是可模拟10速的Direc
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