据外媒报道,沃尔沃子公司Polestar正与谷歌加深合作,以让其下一代汽车能够更易于使用、更安全、更有乐趣。
蔚来汽车宣布,再次完成1亿美元的可转债融资项目,今年的融资总额达到2亿美元(约人民币14亿元)。
据高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。
根据媒体报道,吉利汽车计划投资3亿美元(约人民币21亿元)入股蔚来汽车,并指出按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算,吉利此轮投资后,将占到蔚来汽车10%不到的股份,而入股后现有股东占股摊薄,吉利有望成为蔚来汽车第三大股东。
从收购沃尔沃到盘活沃尔沃,到此次针对疫情后的领衔大手笔捐赠,到3亿美元入股蔚来,可以说,这一系列的动作,吉利都在树立自己业内“老大”的地位。此次入股蔚来汽车,成为头部新势力造车企业的股东,也是进一步巩固其行业地位。
据外媒报道,特斯拉正在为Model 3标准续航版(Standard Range)和标准续航Plus(Standard Range Plus)车型提供后排加热座椅,价格为300美元,可以通过无线软件更新(OTA)激活。
近日,比尔·盖茨在一次谈话节目中表示,电动汽车未来十年溢价会降到零,特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊,所有的汽车公司都在做电动汽车,问题是如何克服里程焦虑。而他刚刚买的第一辆电动车,是保时捷。
对蔚来而言,高瓴资本一直扮演着重要角色。
周产能3,000辆,年产能15万辆,不到30万元起,如果国产特斯拉Model3能够按照这样的生产状态销售,意味着它将在国内达到甚至超过BBA中型车的体量,并且威胁到所有同价位的燃油车型。
至此,2020年蔚来宣布的所有非公开发行可转换债券在全部完成后,融资总额将达到2亿美元。
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