自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来,迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展。资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场,也造就了一大批造车新势力。
生产资质一直是国内造车新势力最急需解决的问题,没有生产资质的情况只能寻求“代工生产”的模式。3月20日,小鹏汽车收购广东福迪汽车的消息传出,通过企业信息变更中发现,小鹏汽车旗下子公司已经100%控股广东福迪汽车。
3月22日,恒大健康发布盈利预警公告,披露2019年恒大新能源汽车业务净亏损32亿元,加上2018年亏损的17亿元,两年合计亏损近50亿元。这意味着,造车两年后,恒大新能源离赚钱的日子还是很远。
进入3月份以来,国内疫情得到进一步的有效控制,全国各地也逐渐开始复工复产。但疫情期间,乘坐公共交通上下班存在不小的传播风险,私家车则大大降低了这一危险系数,为此,不少人产生了购车的计划。作为奇瑞新能源旗下的明星车型,奇瑞新能源小蚂蚁自2017年初代诞生就备受广大年轻用户追捧,并稳居A000级细分市场销售冠军。值得一提的是,今年3月份还是奇瑞新能源小蚂蚁迎来上市三周年的日子,为此,奇瑞新能源小蚂蚁准
电动化是全球汽车行业的发展方向,多数品牌都致力于研发纯电动车型。但“特立独行”的丰田却认为氢能源才是“未来的清洁环保能源”,投入了20余年的研发,并在2014年量产了首款氢能源车Mirai,目前已到推出了第二代车型。网上车市从一汽丰田了解到,一汽丰田将引入氢能源技术,并率先量产代号为97*B的车型,作为2022年冬奥会用车。
日前,记者从海外媒体处了解到,本田CLARITY 纯电版本将正式停产,而插电混动版本和氢燃料电池版本暂时不会停产。
随着新冠病毒疫情的影响,国内不少车企纷纷陷入困境,就连国内最大的上汽集团也为了存活而做出降薪计划。何况作为更加艰难的造车新势力。
盖世汽车讯据报道外媒报道,特斯拉车主RobHoehn提出的建议,可以采用特斯拉的内置座椅占用传感器,让手机到特斯拉蓝牙系统的切换变得更加顺畅。
3月初,特斯拉国产Model 3车型因“减配”交付被中国消费者揭发。
昨夜通用放出电动大招,CEO现场叫板特斯拉。
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