临近年关,各地的气温逐渐降低。不少购买了新能源车型的车主迎来了第一个冬天。续航下降,空调不制热等问题一直困扰着消费者。
12月6日,工业和信息化部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,国产特斯拉Model 3也位列其中,这意味着国产Model 3可获得新能源补贴。
曾溢价5倍重金收购的“香饽饽”如今却成“烫手山芋”,新能源汽车寒冬又波及一家上市公司。
Pony Car的鼻祖,V8引擎的象征,美国肌肉的代表,如果宇宙中存在一个“反向”平行世界的话,那么这些词汇就会在那儿变成嘤嘤叫唤的电动车。
依维柯、菲亚特动力科技和Nikola公司,宣布成立合资企业并发表合作协议的范围和计划。该协议旨在利用燃料电池技术,在北美和欧洲市场加快Class 8重卡实现中和排放,促进产业转型。
特斯拉的股价在这一天上涨了 1.49%,报收 334.87 美元。尽管并不是历史高位,但由于戴姆勒集团 2 号收盘时股价下跌 2.64%
记者从宝马集团官方获悉,为生产宝马纯电动车型iNEXT,宝马将投资4亿欧元对其位于德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂进行改造,以适应电动化生产。
没问题,如今的汽车时代竞争要比以前更激烈。尤其是中国汽车市场,从来没有超过80家汽车品牌在同一片市场中厮杀,但中国汽车市场就是这样
造一辆电动车并不难,难的是造一台价格合理还能在各方面让用户从燃油车时代“平稳过渡”的电动车。特斯拉的产品固然先进且富有创新性,但是在更加主流、更加庞大的民用市场中,是大众这种造车经验丰富、品牌力雄厚、拥有规模效应与量产优势的品牌最佳的栖身之所。
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