威马,由于提前收购了黄海的资质,这让威马有了更多回旋余地,即便2021年电动车遭遇雪崩式下滑,威马依然可以“返回”造燃油车。为了最大限度降低单一战略的风险性,今年8月,威马还涉足了新能源商用车领域。面对当下汽车业,不可否认我们正面对一次史无前例的机遇,但与此同时也是一场极度严峻的挑战,不管是市场未知性,技术与产业链完善性,还是模式颠覆性,各方面都在不断发生变化。
河南速达将获造车资质,“僵尸企业”为何能得主管部门力挺
前途汽车母公司再融资 预计募资超15亿元
威马1万辆新车交付延迟至明年1月
尹明善:企业有收益,重庆又增加了一个新汽车公司,这是利好和双赢
北汽新能源将2019销量目标定为22万辆,机遇与挑战并存
12月17日,力帆以6.5亿元的价格,将旗下力帆汽车有限公司100%股权出售给车和家。至此,外界一直传言的力帆和车和家“姻缘”终于浮出水面。
蔚来又在8000人面前发布了一辆新车。虽然这次的发布会可能没有一年前那么轰动,但第二款量产车ES6的重要性,却一点也不输给去年发布的ES8。
河南速达或将获第11张纯电动车生产资质
12月17日,力帆实业(集团)股份有限公司发布公告表示,将以6.5亿元向“重庆新帆机械设备有限公司”出售旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权。而重庆新帆100%控股方正是车和家,法人则是车和家联合创始人沈亚楠。
最权威的新能源汽车观点
最接地气的汽车新媒体
车市动态,尽在掌握。
自驾路书,旅游资讯
最新的新车资讯
最权威汽车对比视频
真诚试驾
那些车儿,那些事儿
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信