12月27日,蔚来发布公告表示:由于新冠病毒变种在中国主要城市爆发,公司在生产和交付方面面临挑战,部分供应链受限,公司将第四季度交付预期由此前定下的4.3万-4.8万辆下调至3.85万-3.95万辆。从下调的情况来看,此次蔚来汽车的调整幅度为10%至18%。
据国家企业信用信息公示系统显示,12月26日,深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更,李黔卸任法定代表人、董事长,由张洪接任;原股东宁波梅山保税港区融铭投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳市深电能售电有限公司退出,此前两者分别持股35%和5%,变更后新增壳牌(中国)有限公司为股东,持股比例达80%,而比亚迪汽车工业有限公司持股比例由60%降至20%。
12月27日,据多家媒体报道,特斯拉内部计划显示,特斯拉上海工厂将于明年1月实施减产。内部计划内容显示,特斯拉上海工厂将从1月3日至1月19日连续生产17天,并在1月20日至1月31日期间暂停生产,时间较农历春节假期有所延长。
12月20日,蔚来首席信息安全科学家卢龙在蔚来官方APP上发布公告称,有不法人士在网上出售蔚来相关数据。
12月20日,中国恒大发布季节信息更新公告表示:旗下中国恒大新能源汽车集团有限公司,自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产,首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日,已交付超过100辆车。
12月21日,蔚来在港交所发布公告,针对黑客窃取公司内部数据一事做出回应。公告显示,蔚来公司被窃取的是截至2021年8月之前的部分中国用户信息及车辆销售数据,目前已被第三方违法出售。
12月21日,据多家媒体报道,特斯拉将暂停招聘并进行新一轮裁员。报道称,特斯拉告诉员工,公司正暂停招聘,并证实2023年第一季度将出现另一波裁员。
12月22日,睿蓝汽车官方微博发布了一则关于车型价格调整的说明。据说明内容显示:因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响,全系电动车(除睿蓝9外)将于2023年1月1日零时起调整价格,上调幅度为5,000-8,000元。
近期,中汽协发布11月产销数据。数据显示,1-11月,新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。
按照此前财政部等四部门发布的公告,国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止,在此之后上牌的车辆将不再给予补贴,也就是说,从明年起,新能源汽车(包括纯电、插电混动及增程)4800元至12600元不等的单车补贴将取消,明年买车注定要多花一笔钱,在此背景下,同时为了冲击全年销量目标,更多车企加入“促销卖车”行列中。
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