政策加持下,燃料电池汽车近两年来受到热捧。但中国汽车工业协会发布的数据显示,今年第一季度燃料电池汽车一季度累计销售量仅273辆,新能源汽车销量达到了29.9万辆。
电气化已经是当下的大趋势,在许多城市对传统燃油车限行限购却对新能源车放行的当下,许多消费者开始选择纯电动、插电式混动等新能源车型作为日常代步工具。
近日,比亚迪、长城汽车、吉利汽车、北汽新能源、江淮汽车等厂商纷纷发布了4月产销快报。其中比亚迪4月新能源新能源销量24011辆,同比暴增72.5%,继续领军新能源汽车行业,而北汽新能源则销量腰斩。 比亚迪 比亚迪股份(01211-HK)公布4月销量快报。比亚迪4月整体汽车销量约37839辆,累计同比增长1.3%;4月新能源汽车销量24011辆,相较去年同期增长72.52%,而1-4月累计销
进入到2019年,中国造车新势力们的共同目标之一:融资5亿美元左右。 最先被“外媒”爆出希望融资5亿美元的造车新势力是拜腾,这家由两位不远万里来到中国造车的外国友人创办的企业,在CES2019期间,也就是2019年1月份,就传出了这样的信息。 据“外媒”Bloomberg在5月7日的报道,中国一汽计划往拜腾注资将近1亿美元,而一汽正是拜腾上一轮5亿美元融资的主要投资人。从1月份爆出要融资,
引言|特斯拉和蔚来自燃与此有关? 近期电动汽车起火频繁,大家普遍的关注点在电池包设计和电池管理系统上,这肯定是重要原因之一,但电池包的载体——白车身,它的设计是不是会增加电动汽车起火的风险被提及不多,本文我们就这点来聊聊。 一、一体式(滑板式)电池包更容易中招 现如今,越来越多的厂家选择将电池包通过螺栓安装在车身地板上,是因为它有很多优点,比如一体式(滑板式)电池包可以最
作为正准备购买新能源车辆的消费者,且是一名新能源汽车的从业者,在面对近期不约而至自燃联盟事件后(特斯拉快充后自燃、蔚来碰撞后4S维修时自燃和比亚迪后备箱附近自燃),不得不陷入了思考。
5月9日上午,长城战略咨询在京发布《2018年中国独角兽企业研究报告》。报告显示,2018年中国独角兽企业总数为202家,较2017年增长38家,增长率23.1%;总估值7446以美元,企业平均估值36.9亿美元。
当节能减排这个概念第一次进入人们的视野里的时候,我们就发现了氢能源。
从十城千辆计划到现在,中国新能源汽车产业已经走过了10个年头
问汽车产业发展之大势,浩浩荡荡,风云变幻。汽车从诞生至今100多年来,从汽油、天然气、到锂电池,再到甲醇、氢燃料......驱动汽车前进的动力来源不断朝着节能环保、经济高效的方向发展。
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