在新能源汽车领域,对动力电池供应商的依赖往往直接决定了新能源整车制造企业的生死。最直接的办法就是自己加大投入,进行全面布局。比如我们所熟知的比亚迪,本身就起步于电池业务,如今已经拥有了最完善的动力电池产业链。
自动驾驶、电动车、芯片全都要,起底宁德时代的投资版图。
日前,小编从相关渠道获悉,宁德蕉城时代新能源科技有限公司成立,该公司隶属于宁德时代100%%全资子公司,注册资本10亿元人民币,法定代表人为安国平。经营范围包含新能源技术研发、电池制造、电池销售、电子专用材料研发、新材料技术研发、能量回收系统研发、资源循环利用、新能源原动设备制造等相关业务。
周六(9日)晚间,蔚来汽车举行NIODAY发布会,预热已久的150kwh固态电池包终于现出“庐山真面目”,预计将于2022年第四季度正式推出,能量密度达到360wh/kg。
1月16日,宁德时代董事长曾毓群在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示,全球对绿色发展更加关注,实现碳中和的目标更加坚定,交通电动化、电力能源清洁化正在全面加速;实现能源清洁化和交通电动化也是实现碳中和额度重要保障。
在1月9日于成都举行的NIO Day2020上,蔚来宣布正式推出150kWh电池包,使用固态电池,搭载该电池包的蔚来ES8续航里程将达到730公里,最高续航里程达到910公里。
中国汽车业的第一“牛股”是谁?你肯定想不到竟然是不造车,只为车企造电池的“宁德时代”。这家位于福建宁德的企业,如今在汽车转型电动化时代,已经成为全球瞩目的明星企业,被全球车企争相结交。
刚刚过去的2020年,电池新能源领域项目投资呈现冰火两重天:一面是不断有项目延期、停滞或出让的消息传出,一面是头部企业逆市扩产,加速海外布局。
12月31日消息,据国外媒体报道,在与特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)签署协议后,印尼与韩国LG集团旗下子公司LG能源解决方案(LG Energy Solution)就一项价值98亿美元的电动汽车电池投资协议签署谅解备忘录。
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