换电市场再起波澜,这一次是已经在新能源市场成为一方巨头的比亚迪。
近日,比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福和中国一汽董事长、党委书记徐留平共同出现在长春的一场活动中。就算不知是什么活动,单看这出席嘉宾的分量和“隆重”感,也值得我们吃一波瓜。
比亚迪拟在黄陂投资100亿元建设比亚迪动力电池项目,3月7日,黄陂区领导陈春晖、张国金、邱昌春、邵峰、阮诗军等一行,到临空产业园调研比亚迪动力电池黄陂项目,要求加强沟通对接,做好服务保障,确保项目早建成、早投产。
2020年9月,特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今,第100万颗4680刚刚量产下线,正准备大规模装车。
电动汽车以电为动力源,不仅驾驶过程安静舒适,还兼具很高的环保性能,因此近年来备受欢迎。可要实现电动汽车普及,依然还有很多待解决的问题。
12月20日早间,国轩高科发布公告称,其境外全资孙公司 GOTION, INC.(美国国轩)与美国某大型上市汽车公司签订协议,该汽车公司预计在 2023 -2028 年间,向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于 200GWh,双方还计划在美国成立合资公司,实现本土化生产。
比亚迪又一动力电池项目落地!
12月20日,宁德时代发布官方消息称,时代新型锂离子电池项目已于12月19日在厦门正式开工。据悉,时代新型锂离子电池项目(一期)位于火炬高新区同翔高新城洪塘北片区地块,总投资70亿元,总建筑面积约71万平方米,拟建设新型锂离子电池动力电池生产基地。
据欧洲《汽车新闻》报道,12月13日,大众汽车在一份声明中表示,将投资20亿欧元在德国萨尔茨吉特为其电池业务创建一家新公司,以此整合原材料加工、电池开发等业务,并统管集团未来在欧洲布局的6家电池工厂。此外,新公司还将针对废旧汽车电池的回收和再利用业务开拓新的商业运作模式。
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