2022年,动力电池堪称是最吸金的赛道。前有冲刺上市的中创新航(原名中航锂电),估值460亿元的蜂巢能源(原本是长城汽车旗下的动力电池事业部),与行业龙头宁德时代展开了正面交锋。后有卫蓝新能源、中科海钠、巨湾技研等新独角兽出现。
在汽车制造领域,近两年进入大众视野的固态电池逐渐成为行业“新宠”。固态电池被不少专家和企业称为“下一代电池”,被认为是电动汽车的一种理想电池技术。
据BusinessKorea报道,市场研究机构SNE Research日前表示,一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
动力电池行业正在上演一出“攻守互博”的戏码。
在新能源圈子里,恩捷股份被视为“隐形冠军”一般的存在。
比亚迪(002594.SZ)正加速其动力电池产能的扩张步伐。
看上去与造车没关系的腾讯,最近投了一家广东的电池厂商。华为,号称不造车,但是也盯上了一家北京电池厂商——卫蓝新能源。
4月14日,广东邦普下属公司普勤时代与印度尼西亚PT AnekaTambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (IBI)签署三方协议,共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目。
美国当地时间4月13日,全球领先的智能电池科技公司远景动力(Envision AESC)宣布将在美国肯塔基州新建一座动力电池超级工厂,规划产能30GWh,并具备扩容至40GWh的潜力,为全球头部车企提供高品质的动力电池产品。
4月14日,亿纬锂能第十三工厂投产仪式暨小圆柱电池战略发布会正式举行。
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