充电要花多少钱?换电将花多少钱?如果采用换电是不是比充电更合算?自从宁德时代推出换电服务后,很多车主希望知道答案。
近日,新能源巨头宁德时代再度出手,投资布局上游镍资源。
宁德时代对换电站的布局,使其业务范畴开始从B端跨界至C端,与车企的业务也更加交叉和重叠。
4月18日,EVOGO换电服务在厦门正式启动,厦门成为首个小绿环城市。
宁德时代与中创新航的专利维权之战,似乎比预想中要复杂。
下游企业恨透了!
原材料价格上涨、俄乌冲突、“双碳”行动大幕拉开、新冠肺炎疫情反复、供应链受阻……2022年,汽车行业似乎正在面临一次更艰巨的考验。即便如此,新能源汽车的推广仍在全球范围内铺开,为困顿中的汽车市场带来一线希望。
汽车行业对固态电池的态度呈现两极分化的状态。
2022年,动力电池堪称是最吸金的赛道。前有冲刺上市的中创新航(原名中航锂电),估值460亿元的蜂巢能源(原本是长城汽车旗下的动力电池事业部),与行业龙头宁德时代展开了正面交锋。后有卫蓝新能源、中科海钠、巨湾技研等新独角兽出现。
在汽车制造领域,近两年进入大众视野的固态电池逐渐成为行业“新宠”。固态电池被不少专家和企业称为“下一代电池”,被认为是电动汽车的一种理想电池技术。
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