4月17日,国家知识产权局公示了第二十四届中国专利奖评审结果,广汽集团AION Y汽车外观设计专利荣获中国外观设计金奖、“自动变速器的换挡控制系统”发明专利夺得中国专利优秀奖。这是继GE3、AION S获得中国外观设计金奖后,广汽集团第三次获此殊荣!
2025年推出的宝马集团“新世代”车型将率先在行业内采用由约30%的回收渔网和绳索等海洋垃圾为原材料制成的再生塑料内外饰部件。
9月7日,专注于L3以上自动驾驶的追势科技SPACE宣布,公司再获来自头部车厂的量产项目定点,追势科技将为此头部车厂量产追势自主研发的S-AVP自主代客泊车系统。
2015年左右,NXP汽车芯片大厂对纳瓦电子等少数本土企业开放77GHz CMOS 毫米波雷达芯片,国产毫米波雷达的征程由此开始。2016年TI向任意客户全面开放77GHz CMOS毫米波雷达芯片,引发了第一波车载毫米波雷达创业热潮。
近日,在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,华为 CEO余承东称,华为在汽车上投入很大,一年花掉十几亿美元,目前也是华为唯一亏损的业务,直接投入7千人,间接投入超过1万人,他表示这个领域是很烧钱的游戏,是亏损的生意。
5月31日,Vingroup宣布已与英特尔签署了一份谅解备忘录,以创建一个广泛的先进计算系统,包括5G智能城市和智能建筑解决方案、智能制造流程、云服务、人工智能以及基于Mobileye技术的高级驾驶辅助系统(ADAS)。
据外媒报道,现代摩比斯(Hyundai Mobis)和Vector同意共同开发汽车软件平台。
据外媒报道,塔林理工大学(Tallinn University of Technology,简称TalTech)研究小组开发了新算法,可使自动驾驶汽车行驶更顺畅、更快。
自动驾驶或者说无人驾驶(目前除了无人小车、特定场景以及部分允许测试的路段和车队,数量相当有限),到底有多烧钱?赚钱到底有多难?
大陆集团宣布开发了一种创新的车辆显示技术,即可切换隐私显示器,该技术可以在使车辆上显示的信息对个人可见的私人模式和对所有乘员可见的完整模式之间进行切换。
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