停运、押金难退、用户体验差、短期不能盈利,共享汽车驶向何方?这是对整个行业的拷问。然而在共享汽车这个大舞台,"你方唱罢我登场",巨大的市场"蛋糕"吸引众多资本进入共享汽车领域。 在共享出行领域,日前又有一位新玩家入局,广汽集团旗下的移动出行项目,将于6月底正式在广州上线。据悉,如祺出行是由广汽集团战略布局,腾讯与广州公交集团等主要投资者共同出资成立的智能移动出行平台,总投资额超过10亿元人
近日,东风汽车集团有限公司旗下的“东风出行”正式在武汉上线,计划首批投入1000辆网约车,全年共投放5000辆网约车。该项目在覆盖武汉后,未来将向全国铺开。“东风出行”的上线,不由得让人联想到东风参与的另一个出行项目——T3出行服务公司(以下简称“T3出行”)。 T3出行从诞生之日起就不缺少关注。但成立一年多来,T3出行却没有实质性的进展,反倒是东风出行先落了地。这不禁让人觉得T3出行雷声大雨
向移动出行服务提供商转型,已经是全球主流车企集团的共识。目前,无论是大众、丰田、通用、奔驰、宝马、奥迪,还是国内的车企集团,都已经向市场推出了移动出行品牌,并运营多时。
“退款拖了两个多月还没审核通过,还是赶紧删APP吧,我是真不敢再用盼达了。”近日,“盼达用车押金退款难”的话题在网络上逐渐发酵。
继友友用车、EZZY等共享汽车平台宣布停止运营后,戴姆勒旗下汽车租赁公司产品即行Car2Go也宣布将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。
据《日本经济新闻》5月29日报道,丰田正讨论向中国的最大网约车企业滴滴出行出资。除了对该公司出资外,还讨论成立涉足移动出行服务的新公司。
盖世汽车讯 据外媒报道,Uber于星期四(5月30日)公布了其上市以来的首份季度报告。Uber第一季度亏损10亿美元
“我们将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。”
作为全球最大汽车共享品牌、戴姆勒集团下的分时租赁项目car2go,在近日正式宣告退出中国市场。
5月29日,据东京新闻社报道称,丰田将通过汽车合资租赁公司的形式投资滴滴,双方制定了设立合资公司的方针。其中,丰田计划出资约600亿日元,约合5.5亿美元。 “丰田将继续从网联化、自动化、共享化和电动化等全球视角评估业务战略,以满足未来需求。”丰田汽车发言人KensukeKo对此消息回应称,“我们目前没有什么可宣布的消息。” 但《每日经济新闻》记者向丰田中国相关负责人求证时,对方并未进行正
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