比亚乔中国VESPA东南亚秘境探险之旅
新开端——第一代保时捷911(1964年至1973年) 脱胎于甲壳虫技术的356车型,在生产17年之后已是尽显疲态,跟不上时代进步。保时捷急需一款新车继承356车型的使命,并且在创新的同时,一定要做到传承经典、独树一帜、动力充沛、同级最佳。基于这样的思路,著名的保时捷911(以下简称911)便诞生出来了。
熟悉陈田的人,都知道这是一个神奇的地方。
在重庆的民营制造板块中,小康集团并不高调。截至本周三,其市值超过了150亿元,上半年汽车销量超过19万辆,位居重庆民营汽车制造企业榜首。尽管起点不高,选择的方向一度也不被看好,但小康却给重庆民营制造企业留下了有价值的启示。
美国,德国等汽车工业发达的国家都有着一段辉煌的汽车发展史,并且流传颇广,而中国的汽车发展史似乎鲜有人知,但这并不说明我们的汽车发展历史缺乏亮点,如下就是十条有关中国汽车史的有趣故事。
在我们临近的香港,大家都会看见一种虽然款式很老,但却成色很新的出租车,而车身上却赫然写着“Crown”皇冠的字眼。当时MR看到都很震撼,心想香港同胞的生活水平可不是吹的,居然用皇冠做出租,这和当年杭州的奔驰当出租一样的奢侈啊。而长大了才知道,虽然这辆车打着皇冠的名字,但却和正统的皇冠有所不同。
汽车数量的增加、道路的拥堵、停车位的紧缺,怎么提高出行的效率,成为大家亟待解决的难题。移动互联网技术的普及,让解决这些难题成为可能,一种叫作分时租赁,可以提高车辆使用率的共享出行模式迅速流行开来。 以武汉为例,仿佛一夜之间,满大街都是共享汽车,例如Gofun、Like、环球车享、曹操专车等共享汽车品牌。任何人只要有驾照,一部智能手机即可轻松开走,花几十元就能租一辆新能源汽车代步,操作简单便捷,对于
两个不同品牌的合并或分治,大多离不开由财务危机所主导,无论是其中一方或整体遭遇到不济。
1924年,孙中山给福特写信,希望他能到中国发展汽车产业。“您可在中国以更盛大规模成就同样的事业……在中国,您将有机会以一个新工业体系的形式,表达和实现您的思想和理想。”。
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