提起斯巴鲁,车迷恐怕会津津乐道,无论是水平対置发动,还是左右对称四驱,在很多人多的观念里,飞驰在赛场上的蓝色翼豹和马路上跑的森林人都用了相同的四驱系统,其实两者根本不是一回事。
倒“戈”背后,有一份技术日产的不甘
曾几何时,国人的购车观念刚刚开始出现以大为美的苗头,汽车市场上的各种中大型轿车的日子过得可谓非常滋润,尤其是非豪华品牌的中大型车型,它们以旗舰自居,虽然不是豪华品牌,但在整体质感,车内氛围的营造上都非常的成功。而这些特质恰恰满足了国内消费者心里的需求,并且其售价相对于豪华品牌的车型还是具有一定的优势,不少消费者对于这样的车型非常青睐。可是好景不长,随着SUV车型的热度的暴涨,那些曾经国人心目中的“
四星连珠|西雅特的旗舰车型
新一代马自达3——也就是我们所熟知的昂克赛拉,昨天在洛杉矶车展上正式亮相了。凭借着相当亮眼的外形,昨天在国内的社交网络上圈粉无数。借着这个机会,我们向大家详细介绍马自达3的前世今生,因为这辆在我们眼中异常熟悉的车,却藏着一段段不为我们所熟知的历史。
身边有些人买了一辆进口车,在和朋友吹牛逼的时候,通常都会说是某某国家原装进口,是纯正的某国车之类的话。可是你知道吗,有一部分外国品牌的进口车,其实不是在这个品牌的母国本土生产,而是在你想不到的另外一个国家。既然如此,今天就以进口车中主流的德日美三国为例,和大家聊聊这个有趣的话题。
更加现代、更加运动、更加感性:斯柯达设计语言发展到了一个新的阶段,并随着全新量产车型斯柯达SCALA而首次亮相。斯柯达这一历史悠久的捷克品牌正在进行一场持续的渐变而非突兀的变革。之前,斯柯达从捷克传统水晶工艺汲取灵感,在设计基因中增加了水晶元素;如今,斯柯达的设计内涵得到进一步丰富,演变为实现功能和感性完美融合的“带来惊喜(Simply Surprising)”设计理念。
汽车四驱系统中,有哪个品牌的四驱,能在认知度和江湖地位上,超过奥迪Quattro吗?我认真回想了一下,首先是JEEP的Rock-Trac系统,很厉害,但没几个人知道它的名号,然后是宝马的x-Drive,名气不小,但似乎还是没Quattro名声大,再然后奔驰是4Matic,知者寥寥,再然后呢,还有三菱的SS4超选四驱、讴歌的SH-AWD、路虎的TR全地形反馈等,可能你都记不住,但看见Quattro可
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