2019中国国际商用车展11月1日武汉开幕! 智能商用车时代来临
尽管身为全球五大车展之一,但东京车展可能是其中“最不国际化”的车展。强大的本土车企和国民以实用为导向的消费理念,给日本市场构筑了一道欧美巨头难以击破的防御壁。但放眼全球,日系品牌车型却在全球热销。2018年全球销量排名前十车型中,日系车霸占半壁江山。这种微妙的关系,反倒让即将到来的2019年东京车展有别样的看点。
海南新能源汽车市场绝对不能丢!
中西部专业的汽车零部件和汽车供应链展览会是由各个专题展示区构成:汽车发动机及配件、汽车空调及配件、汽车内饰、汽车轮胎、汽车摩擦材料、汽车管路系统、汽车照明、汽车玻璃、车用润滑油、汽车用品等.
作为世界五大国际性车展之一,还有不到10天(10月24日),东京车展将正式开幕,本届车展基本没有欧洲、美国以及其他亚洲品牌参加,几乎已经成为由日本汽车厂商所主导的“地域性车展”,并且不少新车面向的是日本本土市场
随着人工智能的蓬勃发展,无人驾驶领域的发展也随之突飞猛进,BAT深度布局,传统车厂的技术革新,还有许多无人驾驶明星创业公司如雨后春笋般不断涌现。谷歌 Waymo 和特斯拉 Autopilot争相上路,Waymo10月10日刚刚向其网约车客户发送邮件,表明他们的下一次行程可能会没有随车安全员的陪同,Waymo全自动驾驶汽车将与客户见面。
EVTECH EXPO的前身是上海节能与新能源汽车产业博览会,为助力“中国制造2025”战略,实现中国新能源汽车“弯道超车”的目标理想,展会将从2020年起正式升级为“上海国际新能源汽车技术展览会”致力打造世界新能源汽车技术前瞻商贸平台。
随着新能源补贴力度持续下降,不少产品疲于追逐补贴,续航以及能量密度大幅提升之后,面临着补贴的缩水
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