补贴断崖式滑坡、国五国六切换传统汽车去库存、投资热潮急速衰退、特斯拉强势入局…在刚刚结束的2019年,我国新能源汽车行业迎来局面最为复杂、竞争最为激烈的一年。数据上也不甚乐观:当年1-11月我国新能源汽车销量 104.3万辆,同比仅增长1.3%,同比增速较2018年全年的83.2%明显放缓。
2019汽车新锐全媒体联盟车市评选颁奖盛典举行
2019年12月7日,内蒙古牙克石,地表温度零下30℃,伴随着发动机的轰鸣声和汽车尾部冒出的阵阵白烟,身为车手的吴爽驾驶着东南DX5的61号赛车像游龙一样在冰面上疾驰,在拐过一个急弯,车尾划过一道美丽的弧线之后,东南DX5犹如一匹战狼对敌冲过终点,计时器定格在14.489秒,这是东南汽车的DX5在2019中国量产车性能大赛(简称CCPC)牙克石站蛇形绕桩的比赛项目中荣获冠军。
日前,记者从东风汽车集团有限公司官方了解到,东风品牌计划在2020北京车展上发布一个全新高端品牌,内部代号为“H”,这一品牌主要打造高端新能源乘用车产品。
今年下半年,一场颠覆感官的性能科技盛宴,先后在全国十一座城市陆续上演,而原本热闹繁华的省会大中城市,在这场活动开展之际万人空巷。为何一场科技盛宴能够吸引全城市民的目光?究竟是什么样的魅力才能引得人们交口称赞?
2019年12月30日,吉利博瑞千辆军车发车仪式在宁波春晓基地隆重举行。一辆辆吉利博瑞军车在部队代表、吉利汽车国内销售公司和春晓基地相关负责人、员工代表的共同见证下,在出征的擂鼓声中缓缓驶出,正式开启 "入伍"之旅。吉利博瑞此次"入伍",不仅将为部队单位提供更高品质出行服务,也是吉利汽车以实际行动为推进军民融合深度发展国家战略,展示中国汽车企业积极回报社会、乐于承担社会责任的担当精神,起到了引领和
近日我们从相关渠道获得了奇瑞新品牌LOGO的造型图。从新LOGO来看,整体是盾牌形状的轮廓,边缘采用圆滑过渡,以黑色元素作为背景,上下方是类似网状格栅的设计,中央则是熟悉的奇瑞品牌标识。
纵观2019年,在国内经济进入承压期、汽车行业进入融合期、国内市场进入调整期的“三期叠加”环境下,车市寒冬悄然而至。今年1-11月,中国汽车累计销量为2311万辆,同比下降9.1%。其中,乘用车累计销量为1923.1万辆,同比下降10.5%,自主品牌下滑最为严重,为16.9%。全年车市陷入了负增长的状态,这让各汽车品牌迎来前所未有的巨大压力和挑战。
即将过去的2019年对于北京奔驰来说,是具有里程碑意义的一年。面对汽车行业增长乏力的不利局面,北京奔驰逆势而上,产量突破50万辆,各项主要经营指标均取得卓越业绩,连创历史新高。
作为全球化程度最高的行业之一,汽车行业是经济增长的重要引擎和创新力量,2019年汽车行业走过了一段低谷,但随着科技的发展,未来十年这一行业也将焕发新机,前途不可限量。由58同城二手车和58车联合举办的汽车行业年度盛事——2019年中国汽车风行汇(简称“中车汇”),旨在提升国民居行的幸福感,推动汽车行业智能化发展,帮助车商车企和从业者拓展新思维、发现新机遇、激发新潜能,驱动行业加速升级,共建全新服务
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