日前,有海外媒体曝光了一组凯迪拉克全新后驱轿车的谍照。据悉,新车采用家族式设计语言,将于2019年年底亮相。根据凯迪拉克最新的命名体系,新车或命名为“CT4”,定位将低于CT5,有望成为ATS的替代者。 从谍照来看,新车采用盾型进气格栅,搭配最新的星瀑式前大灯,配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯,前脸看上去极具辨识度。车身侧面设计与此前曝光的疑似CT5路试车较为相似,但C柱线条和后门的三角窗造型有
5月汽车市场相对艰难,各细分市场领域都面临一定的增长压力,尤其是乘用车低迷,商用车走势也有下行的风险。厂家压力持续加大,经销商更为艰难。 1、19年汽车市场保持商强乘弱 自2017年以来,乘用车市场相对持续走弱,而商车市场相对持续走强,这是政策推动商用车走强,而消费不旺导致乘车需求低迷。11年-16年基本都是商用车而低于乘用车10个点,17年商用车增速高于乘用车12个点,18年高出9个
PSA集团旗下的标致、雪铁龙、DS在国内都有着不错的口碑及市场,近日行车视线从官方了解到
2019年7月,广汽本田增城第二工厂内,一辆极光蓝的第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线,标志着广汽本田累计产量达成700万辆。广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。
作为一个出生仅两年的汽车品牌,领克新产品的推出速度可谓坐上了火箭。2017年11月,品牌发布第二年即推出第一款车型领克01,2018年3月即推出第二款车型领克02,10月领克03又宣布上市。
日前,记者从通用汽车官方获悉,今年第二季度,通用汽车及其合资企业在华零售销量共计753926辆。结合此前公布的第一季度销量,通用汽车上半年在华销量达到1567899辆,同比下降15%。 具体来看,上半年凯迪拉克品牌在华累计销量达111207辆,同比增长7.1%;别克品牌方面,上半年共出售新车400365辆,同比下跌20.2%;雪佛兰品牌方面,上半年在华共交付新车219829辆,同比下降1
号称最美的大众销量却最不如人意,很明显CC的失败是多方面因素造成的,严格意义上来说我更认为CC是一台综合实力颇强的产品,无论是设计还是硬核实力,完全对得起标杆之名。 数据销量显示,大众CC今年一季度销量仅为了了数千台,而这一数据是建立在万元优惠的基础上,很明显在大众拿出更高优惠之时消费者对其依然“不屑一顾”。CC出问题了,如果说产品力没有硬伤,那么在这个VW光芒无限刺眼的时代下,爆出如此销量的
5月29日,吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车:氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
2019年3月9日,红岩杰狮轻量化搅拌车批量交付四川攀枝花某客户手中,客户试驾后对红岩杰狮搅拌车赞不绝口。据悉,客户在打算购买搅拌车时曾多方对比,犹豫不决,了解到临近地区有上汽红岩杰狮搅拌车后当即驱车600多公里赶来试车,9日已成功购买大批量红岩杰狮搅拌车。
在汽车市场,车型在更新换代之际,现款车型往往会有比较大的优惠幅度,便于加快在售车型的更迭
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