2019年4月主流合资车企销量速览：日系增长，欧美暴跌

根据一汽-大众官方公布的数据，4月一汽-大众终端零售销量150,763辆（包含奥迪进口车4,602辆），虽然销量与2018年同期相比下滑约7.8%，但销量总数位列行业第一。1-4月份，一汽-大众终端累计销售625,642辆（包含奥迪进口车18,894辆），同样位列乘用车企首位。

中德领导人见证 奇瑞与德国斯图歌特签约电动轻型商用车项目

2019年9月6日，在中德两国领导人的共同见证下，奇瑞控股集团有限公司（奇瑞集团）与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司，在北京人民大会堂签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。

奇瑞集团4月销量出炉：27款车，累计销量只有4.7万台！

今年4月份，自主品牌乘用车零售量为40万台，同比下滑幅度高达13%，与狭义乘用车整体10%的回落幅度相比仍然较大

北京发布自动驾驶车辆测试道路管理办法

6月28日，北京交通委、公安交管局、经信委联合发布《北京市自动驾驶车辆测试道路管理办法》。管理办法明确了测试道路所在区政府和北京经济技术开发区管委会具体负责测试道路的规划、风险评估、实施选取和日常管理等工作。      管理办法明确区政府和区管委会确定测试道路具体工作流程：1、编制测试道路规划方案。2、制定实施工作方案。3、编制风险评估报告。4、组织选取道路。 北京市自动驾驶车辆测试道路管理办法

2019年小目标如何定？ 车企这样回答

2019年小目标如何定？ 车企这样回答

搭载CVT变速箱的逍客为何不省油？

笔者有一位好朋友，他是日产逍客的车主。我们在聊天的时候他问我这款车怎么样。

车市淡季，为何更要花钱做超长质保这件事？

庞大集团：追求“庞大”导致重组，过度扩张是企业避不开的魔咒？

随着国六标准在国内大多数省市开始实施，愈来愈严格的排放标准对于大排量汽车，也越来越不友好，随着之前国产兰德酷路泽在国内停产，准确消息显示，普拉多，也就是我们常说的霸道也将于明年6月份正式停产。

补贴后7.38万起 2019款北汽新能源EC3上市

日前，2019款北汽新能源EC3正式上市，新车基于现款EC系列升级而来，仍旧定位微型电动车，NEDC续航里程将大于301公里，2款车型补贴后售价区间为7.38万-7.98万。

300家造车新势力跟市场签下了“生死合同”

做人难，做车更难。在这个物质和精神愈加丰富愈加多样的时代，企业深知产品需要不停的改变迎合消费者需要才能拼得出销量，即便是在中国汽车市场上稳坐钓鱼台的宝马也不敢保守。