日前,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年5月13日起,召回2013年9月4日至2017年8月17日生产的部分2014-2017年款进口讴歌(Acura)MDX汽车,共计3316辆。
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在这个似乎谁都想造车、谁都能造车的时代,零部件巨头进军整车制造领域,是否会是一条可行的路线?
5月8日下午,丰田汽车召开新闻发布会,正式对外公布2018财年(2018年4月~2019年3月)业绩。数据显示,2018财年,丰田营业收入达到30.2256万亿日元(约合人民币18633亿元),同比增长2.9%,这也是日本企业营收首次突破30万亿日元大关;营业利润为2.4675万亿日元,同比增长2.8%,仅次于史上最高的2015财年(2.8539万亿日元)。
近日,据海外媒体报道,美国电动车初创企业EVELOZCITY和欧洲知名汽车代工企业麦格纳斯太尔正在谈判中,前者期望后者代工,同时在美国本土建厂生产其旗下电动车产品,未来计划将旗下车型销往中国和欧洲。
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日产再次表明电动车在华本土化的决心,继纯电动车轩逸投产后,又着手相关零部件的本土生产。
德国奔驰品牌,相信早已家喻户晓。作为汽车真正意义上的发明者,奔驰汽车也是最早一个百年俱乐部的成员。
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