编者按:2019年上半年,行业格局正越发剧烈的改变着。风卷残云里,一半死亡,一半新生。我们半年盘点系列第二篇的主角,是合资三巨头中,凭借新增SUV矩阵,独自美丽的一汽-大众。
2019年是中国车市的寒冬,不过长城汽车却在寒冬当中,出现了小幅的增长,今年1~6月份,长城汽车新车累计销量达到了49.3万辆,同比增长了4.7%,在今年整个车市,整体下滑超过10%的前提下,长城汽车的销量其实还可以。
元气大伤的金龙汽车(600686.SH),还未找到疗伤的良药。
8月6日上午,国机集团下属企业国机智骏汽车有限公司(以下简称“国机智骏”)和山东凯马汽车制造有限公司(以下简称“凯马汽车”)赣州分公司两个汽车项目新车首发。国机集团党委书记、董事长张晓仑,党委常委、副总经理丁宏祥,江西省省委副书记、赣州市市委书记李炳军,赣州市市委副书记、市长曾文明应邀先后出席国机智骏整车下线仪式和凯马汽车批量投产仪式暨锐捷新品发布会。来自江西省和赣州市相关部门的领导、全国各地的合
正在举行的第二届中国国际进口博览会上,包括大众、丰田、福特等60家跨国展商带了70多项新产品和新技术,新能源汽车消费升级成为主要亮点。
9月6日,贵州省汽车流通协会发布“关于转发(黔改综合【2019】791号)文的通知”。据了解,上述文件即为由贵州省发改委等九部门于8月31日联合下发的《省发展改委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》(以下简称《通知》)。
戴姆勒旗下子公司梅赛德斯-奔驰能源公司与北汽集团旗下子公司北汽新能源加强双方在储能系统领域的合作;
利润下滑,盈利能力,如何在寒冬养精蓄锐成了车企的共同挑战。对于车企而言,一方面,需要开源节流,控制成本,在“今天”熬过去;一方面,需要加强体系能力,建好营销基本功,打好品牌建设基础,才能在“明天”崭露头角;最后,需要抓住车市洪流中的变革,拥抱科技,为“明天”活得更好。
是奥迪在中国市场的中流砥柱。但是这款车型在中国市场推出之后,由于它的外观设计与之前上一代的版本并没有很明显的区别,因此很多消费者觉得奥迪的换代并没有很大的诚意。
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