新能源车电池即将迎“退役潮”20万吨旧电池怎么处理

如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。去年，工信部等7部委曾发布回收利用试点实施方案，要求打造溯源机制。

双突破！东风康明斯2020年销量突破20万台！Z15N天然气发动机正式发布！

2020年12月10日，东风康明斯年度销售突破20万台发动机暨Z15N天然气发动机新品上市活动顺利举行，东风汽车股份有限公司总经理李军智、康明斯合作伙伴关系及发动机事业部中国区合资业务总经理汪开军、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Steve Saxby）、东风康明斯总经理徐大千、常务副总经理黄海涛等共同出席活动现场。

新车质量纠纷为何频发？

据中国之声报道，今年3月初，陕西渭南的王先生花50多万在西安利之星奔驰渭南分公司买了一辆奔驰E300L轿车，才开了3个月，行驶7000多公里，车就出现了漏油问题。

2022年9月我国新能源乘用车区域市场分析

根据乘联会新能源车零售数据，在燃油车车购税减半政策实施后，全国新能源车市场不仅没有受到影响，反而新能源车6-9月走势超预期增长。供给改善叠加油价上浮带来市场火爆，油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。各地出台鼓励消费乘用车政策力度大，9月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。

马自达CX4好开又好看，为何真正买的人却不多？

自从2016年首次在中国上市，凭借着帅气的外观、优异的操控性，马自达CX-4就一直被许多年轻朋友叫好，但是回归到销量这个现实问题上面来，CX-4的表现并不算太出色。

改名啦！康明斯（襄阳）机加工有限公司正式更名为康明斯（襄阳）发动机再 制造有限公司

2019年9月23日，康明斯(襄阳)机加工有限公司名称正式变更为康明斯(襄阳)发动机再制造有限公司(以下简称康明斯襄阳再制造工厂)“再制造”三个字，不但顺应了宏观市场动态发展，也凸显了康明斯中国再制造业务的重要战略地位。

范泛谈：运营模式不革命，新能源汽车三大业态将被革命

“上辈子造了孽，所以罚这辈子做新能源汽车。”这尽管是一句戏谑之言，但也反映了新能源汽车行业这几年的艰难。其中行业中运营商三大业态更是全行业亏损——他们是新能源物流车运营商、新能源汽车分时租赁与网约车车管公司、充电设施建设及运营商。

奥迪：智能网联汽车是集各种功能于一体的综合性服务平台

新京报讯（记者 王琳琳）在1月10日-1月12日举办的中国电动汽车百人会论坛

一代版本一代神，思域为什么能代代神？

对于竞技游戏玩家来说，有一句话不会陌生，“一代版本一代神”。游戏想要保持自身活力，就必须要保持高速度的版本更新迭代，而游戏的更新经常伴随着角色的加强与削弱，“没有永远的神，一代版本一代神”可以说是最贴切的形容。

皮卡热度升温 电皮卡有机会蹭热点吗？