最成功的新能源，为什么是奇瑞小蚂蚁？

占据政策优势的新能源获得了短线的飞速发展，过去几年过度膨胀的新能源市场在今年补贴之后迅速收紧市场

2019全球燃料电池汽车产业论坛 关键技术及商业化应用解析

氢能作为可再生能源，在国家应对能源危机和气候变化将扮演重要角色。燃料电池拥有零排放、转换效率高、长续航里程及加氢便捷等优势，决定了燃料电池汽车会成为氢能重要的应用领域之一。当前燃料电池汽车正处于应用示范的阶段，特别是在商用车领域逐渐获得众多企业青睐。尽管当前面临整个产业链不成熟和核心技术储备不足等问题，但我们认为随着国家政策支持引导，产业、资本、市场、社会等各方极力协同配合，将不断推动燃料电池汽

戴森雅马哈放弃造车计划，造车新势力们还不“及时止损”？

据外媒报道，在今年的东京车展上，雅马哈宣布：将退出汽车行业。

7月销量出炉：博越战斗力不足，GS4崩盘，途观被打回原形

一句话评论7月SUV销量：潮水退去，裸泳的一眼便知，所谓繁华落去一地鸡毛，透支了未来几个月销量的国六过渡期，让大多数企业7月销量不甚太好

昔日电池巨头突然破产！业务曾超比亚迪，如今负债超200亿，还让20家上市公司躺枪

曾是中国动力电池“三巨头”之一的沃特玛，如今却成为A股到处飞的“黑天鹅”。近期，陆续有公司发布公告被波及，因为供应商沃特玛的商业承兑汇票未能按期兑付而连同被告了。

一汽股份转让旗下设计院73.7%股权，挂牌价6.95亿元

8月12日，上海联合产权交易所发布的项目信息显示，中国第一汽车股份有限公司拟转让机械工业第九设计研究院有限公司73.70%股权，转让底价为69518.07万元，挂牌日期为8月12日至9月6日。

康明斯或收购大众曼恩能源方案公司 交易价或达30亿欧元

最高月销994辆，自主品牌在俄罗斯销量惨淡，只能在国内互相伤害

说起中国自主品牌海外市场的表现，用网友的话说，不说也罢！很多自主品牌厂商大张旗鼓的宣传自己在海外市场的布局，但是对于销量水平却从来都是讳莫如深，自主品牌一直以来都试图走向海外市场，但是事实上，自主品牌走向海外市场基本没有什么机会，或者说自主品牌在海外的销量只是一个标志，标志着这些品牌已经布局海外市场，几乎就是一个噱头。      日前，欧洲商业协会发布了6月份的销量数据，其中我们看到了自主品牌在俄

中国汽车到底输在哪里？

悲秋伤冬的笔触，每见刻画落木萧然。然则高树坠叶不过微末之损，低温诱发的沤根枯萎方为致命之伤。

8月份合资轿车销量排名，日系全面占优，美系仅英朗闯入前十

今天为大家带来2019年8月份国产汽车品牌的销量排名情况，从数据上看，吉利依然占据着绝对优势，以89065辆的总成绩轻松取得冠军。