PSA 唐唯实：别过度依赖亚洲供应链，因为应对危机时有风险

疫情对汽车行业的影响仍然是当前的热门话题，谈及疫情影响时，PSA集团CEO唐唯实表示“疫情让汽车行业意识到对亚洲供应链的过度依赖是有风险的，而标致雪铁龙本身对中国零部件依赖程度很低，所以在应对这场危机的时候更加从容，从某种程度上来看也算得上是标致雪铁龙的一种优势。”

3系、5系纯电动版将发布？宝马内部文件披露集团向电动化转移

随着特斯拉、蔚来、小鹏等一众新能源汽车品牌不断扩张，电动化战略也逐渐进入传统车企的视野，并获得足够的重视。例如豪华品牌三驾马车之一的宝马集团最近就展示了其产品向电动化方向发展的决心。

沃尔沃汽车和吉利计划合并发动机业务

沃尔沃汽车和吉利计划将各自现有的发动机业务合并成一个独立的业务板块，成为开发下一代发动机和混合动力系统的新一代全球供应商。

上汽集团公布9月份产销快报 累计降幅逐月收窄

10月11日晚间，龙头车企上汽集团（600104）发布了其最新的《2019年9月份产销快报》。该《产销快报》显示，2019年9月单月，上汽集团共计销售车辆549999辆，与去年同月的610734辆相比，同比下降了9.94%；2019年1月-9月，上汽集团累计销售车辆4413947辆，与去年同期的5146556辆相比，同比下降了14.23%。

途乐都要管它叫“大哥”，改完气场不输装甲车！

和诸多欧美豪门动辄百年的品牌传奇相比，日产旗下的英菲尼迪只能算是个年轻新贵。

多国加速拥抱自动驾驶应用落地 新竞争业态开始形成

曙光股份9月销量下滑12.9%，前9月下滑超50%

日前，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）发布9月产销数据快报。官方数据显示，9月曙光股份的整车销量为493辆，同比下滑12.9%；今年前9个月，曙光股份的累计总销量为6373辆，同比下滑50.54%。

现代·起亚中国换帅！加速转型，摆脱颓势？

2018年2019年中国车市发生了非常大的变化，整体销量呈现下滑状态。自主品牌除了吉利，长城等少数品牌依然保持增长以外，其他厂商或多或少的销量呈现了下滑状态。

20万买中大型7座SUV，尺寸4米9，比Q5L更运动

锐界是为数不多能与汉兰达对抗的产品，2016、2017两年连续销量破10万，以一定的优势领跑中级7座SUV市场，虽然2018年销量往下拐，全年销量跌至5万余，但这不足以抹杀其曾经的辉煌。   它辉煌过，曾是汉兰达最强劲的对手之一。    产品类型丰富是锐界一大特点，动力系统上不仅仅有偏向于经济的2.0T发动机，还有高性能版2.7T发动机供以选择，因为定位的不同，长安福特还提供了5座、7座版本丰富市

起售价同为7.5万元 艾瑞泽GX冠军版与缤瑞谁更有购买价值？

在国内轿车市场，一直都是合资品牌的天下，自主品牌也仅有吉利帝豪一款车型得以强势突围，一直在第十位上下徘徊，随着一波合资产品换代潮的到来，帝豪产品的排名也有所下降。