众所周知,2019年过了一半国内汽车市场依旧未能逆转经济颓势的局面,1-6月乘用车产销量同比分别下降15.8%和14%,大多车企的半年销量都有所下滑,而与国产汽车市场的沉闷形成反差的是,进口车市场却迎来了销量增长。
随着5G时代大幕的拉开,技术创新已成为这个时代的主旋律。尤其是汽车产业堪称工业领域的集大成者,对于技术创新的追求则更加迫切。
从2019年7月1起,全国已有15个城市提前一年实施堪称史上最严的国六标准,汽车行业正式进入“国六时代”。众泰在积极响应国务院打响蓝天保卫战同时,也为消费者带来了更加节能环保、高性能的汽车产品,早在2018年底所有新车型均通过了国六公告试验,而且直接跨过国六a阶段,全部符合国六b标准要求。
在2019年东京车展上,雅马哈对外宣布将退出汽车行业,表示公司已经找到了新的方向,此前亮相的两款概念车也将不会进行量产。
一年之内,如此密集地在中国进行项目合作,覆盖纯电动、氢燃料电池、网约车、自动驾驶等领域,这在丰田的历史上恐怕尚属首次
最近,原本就陷入衰退的英国汽车工业又遭受重大打击。
5月的车市再次迎来至暗时刻,乘联会数据显示:5月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。 就各家车企而言,几乎80%的车企销量都在下滑。与车市整体下行状况截然相反的是,一汽红旗5月份同比激增120%,环比增长42.06%。 红旗H5持续畅销 近日,一汽红旗公布了5月销量,红旗品牌销量
为了紧跟时代的步伐,最近一年的时间里奥迪从混动到纯电动布局了多款新车。而近日,中国消费者最为熟悉的A6车型也是正式发布了插混车型。
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