2020年4月,全国二手车市场交易量111.34万辆,交易量环比增长17.23%。交易金额为708.76亿元。乘用车情况:基本型乘用车共交易65.96万辆,环比增长18.57%;SUV共交易9.64万辆,环比下降2.24%,MPV共交易6.00万辆,环比增长2.96%,交叉型乘用车共交易2.79万辆,环比增长6.65%。
日前,德赛西威(002920)发布2021年年报。
中国SUV销量规模在最近十年不断发展壮大,乘联会批发数据显示,十年前中国乘用车年销量566万,SUV销量仅49万,占比不足十分之一 。而十年后的2018年,中国乘用车销量达到2,326万,SUV也大幅突破至1,004万,占比扩大至43%。
9月11日,在法兰克福车展上,中国一汽集团旗下的红旗汽车首次参展,引起不少国内人士的关注,以及批评和质疑。
世界银行发布的一则全球主要国家千人汽车拥有量数据,引起了众人讨论。 数据显示,其中中国每1000人拥车量为173辆,位列榜单第17名。美国排名第一位,千人汽车拥有量达837辆,是中国的近5倍。无疑,与发达国家相比,我国的汽车消费潜力其实是非常大的,但从近一年的汽车发展走向来看,我国汽车市场持续发力,甚至连连下跌。 看似尚未进入"饱和"状态的中国汽车,为啥就卖不动了? "负"载累累的年
日前,记者从曙光股份了解到,公司高管发生了人事变动。奉孝君出任公司常务副总裁,主持公司日常工作;李健出任财务总监,郝晓军出任副总裁,上任时间均为2022年4月19日。
我大眼看了一下皇冠销量,确认过眼神,基本上已经凉凉,这台不少人心目中的神车目前边缘化严重,很明显今天的皇冠已经是提不动刀了,与12年前叱咤风云的场景完全不同的是,现阶段十四代皇冠终端还有些许让步,即便如此,认同十四代车型的人少之又少。
本田全新纯电SUV车型Prologue官图发布,新车基于通用汽车开发的Ultium奥特能平台打造,这也意味着新车将与雪佛兰开拓者EV、凯迪拉克Lyric等同平台打造,预计新车将于2024年正式投产。
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