3月9日下午,吉利汽车旗下新能源品牌极氪汽车在其官方微博号发出一则声明,极氪称,留意到近期互联网上出现了一些有关极氪的视频,内容存在恶意负面报道,误导公众。这对“极氪”品牌造成严重损害,同时严重损害了车主声誉,要求对方删除相关的内容并道歉。
7月12日,长城皮卡风骏5柴油国六正式上市,共推出两款车型,其中两驱精英型售价8.48万元,四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌,风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营,为用户提供更多选择。
近日,在工信部354批新车公示中,出现了五菱凯捷油电混动版的申报信息,近一段时间已经有大量自主品牌推出了自己的互动弄车型,看来这一技术将在2022年得到普及,不再像此前那样只是某几个海外大厂独享的专利。
共促智能网联化应用落地加速 上汽集团与地平线人工智能联合实验室揭牌成立
近日,广汽本田后影插电混动版本即锐·混动e+车型正式上市,由于此前兄弟车型东风本田CR-V锐混动e+已经推出了一段时间,对于车型本身其实并没有太多新鲜感,不过本次广本推出了官方商城购车平台服务,线上专属价格为24.78~27.98万元。比线下指导价格要低的两至三万元,有着更加出色的性价比。当然,参考目前的CR-V插电混动版的线下实际销售价格,其实也并没有那么大差异。
长城的“快”,车圈皆知。当其他品牌还在犹豫是否要推出升级版皮卡时,长城炮已经横空出世,一举打开皮卡乘用化的新市场;而当其他品牌幡然醒悟,争相打造乘用皮卡时,长城已经抢先一步,开始在服务端发力。
在国内大力推行新能源汽车之后,纯电SUV也成为众多消费者出行的热门选择。拥有一辆纯电SUV,不仅能为城市出行生活带来足够的环保性和便利性,同时在追求驾控等性能方面也具备独特优势。不过另一方面,目前国内市场也存在“纯电SUV常有,但真正纯电SUV并不多见”的尴尬局面,那就是很多纯电SUV都是基于燃油车改制而成,而非专属纯电平台正向研发打造,这样的纯电SUV无论空间还是续航都存在很大限制,并不受大众认
助马斯克化险为夷的特斯拉上海工厂里,还藏着另一个答案。
日前,小编从零跑汽车官方获取到其2020年整体的销量数据。整体来看,零跑汽车2020年累计销量达到11391台,相较2019年提升明显。其中,零跑S01在2020年的销量为1125台,而旗下第二款纯电小型车——零跑T03销量为10266台。
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