9月13日,国务院新闻办公室(简称“国新办”)举行“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会,在发布会上,工信部部长肖亚庆表示,现在新能源汽车具有企业数量太大,处于小而散的状况。要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。
2019年即将过去,2020年即将到来。就像时光一去不返一样,不少经典车型面对电气化趋势与日益严苛政策法规不得不与广大车迷说再见。
此前,日产汽车为了庆祝GT-R50车型亮相50周年,推出了与意大利工作室Italdesign合作的全球限量50辆的GT-R50车型
作为中国市场特供车型,北京现代菲斯塔(LAFESTA)最早于2018年10月上市,并与本田思域、马自达昂克赛拉、大众凌渡等合资紧凑型车展开竞争。
2022年9月13日夜,上汽集团名爵品牌全新纯电动车型MG MULAN在上海正式上市。目前新车在国内市场共将推出3种续航里程4个配置车型,指导价区间为12.98-18.68万元。
据外媒《BMWBLOG》近日报道,下一代宝马8系(底盘代号G77)或将于2026年开始投产,并将继续基于CLAR后驱平台打造,但更重要的是,其称下一代8系四门轿跑车可能只会提供纯电动版本,甚至下一代8系只会剩下四门版。
十万预算要求安全配置高还省油 比亚迪全新秦、荣威i5谁值得买?
近日,广汽丰田官方宣布丰田品牌全新氢能源车第二代Mirai车型将以进口的方式引进,国内由广汽丰田渠道销售,价格为74.8~75.1万元,首批限量引进50辆。
通常来说,汽车出现停产退市的情况大致分三种:一种是因排放标准而被迫停产的车型,如丰田普拉多一类;一种是因侵权问题强制停产的车型,如陆风X7等;最后一种则是因销量惨淡不得不停产的车型。
9月7日,本田中国对外宣布,本田科研工业(中国)投资有限公司(下称:本田中国)与东风汽车集团股份有限公司(下称:东风汽车集团)、广州汽车集团股份有限公司(下称:广汽集团)于2022年8月31日签署协议,计划将于本月底共同合资成立动力电池采购公司。
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