帕萨特,这个在中国家喻户晓的名字,任何一个城市,任何一个企业里几乎都能见到它的身影。在中国,说每一代的帕萨特都是全面领先的B级车王者,一点都不为过。这台家喻户晓的中级车,每年将近20万台的销量也坐实了它在B级车市场不容挑战的格局主导者。
1月3日,在东风商用车有限公司动力总成工厂VT车间混流装配线,18台东风商用车首款自主重型机械自动变速箱——14档变速箱下线。
在3月28日首次公告停牌后,一汽轿车今天起继续停牌,而一汽夏利更是连续上演涨停大戏,甚至不得不也停牌了事儿——直到今天也发出一纸公告,放出6点声明,但其中只有第4条放出了猛料——正在筹划和新能源车企合作生产新能源汽车!
去年,比亚迪官方首次公开确认比亚迪将推出A0级和A00级的纯电动车型,前段时间新增“e网”销售网络也透露了比亚迪即将推出e1、e2、e3等全新纯电动汽车。在最新一期工信部公示中,传说中的“A00”级纯电动车终于露出真面目,从外形上来看,完全就是现款F0的纯电动版。
12月10日,江淮大众新能源车研发中心开工仪式,在安徽合肥举行。该研发中心是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业,这是继2016年9月江淮汽车与大众汽车签署合资合作谅解备忘录以及11月28日大众汽车集团(中国)、江淮汽车及西雅特在西班牙签署三方谅解备忘录之后的又一项新进展。
2月20日,长城华冠(833581.OC)发布公告称,根据公司整体战略规划、进一步资本市场运作筹划及长期经营发展的需要,结合当前市场环境、政策环境及公司所处的发展阶段等内外部因素,经慎重考虑,公司拟向全国中小企业股份转让系统申请公司股票终止挂牌。
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