聚焦品牌可持续发展 英菲尼迪战略升级蓄势待发
日前,小编从相关渠道获悉,由于销量过于火爆,坦克300积累订单过多,为提供更好的购车体验,WEY品牌决定自3月29日起至4月10日左右对工厂进行“停线提产改造”,以便于为后续提产提供保障。值得一提的是,自3月28日24:00起,WEY APP将暂停接受新订单。
有业内人士分析称,广汽菲克关闭广州工厂的主要原因在于目前产能利用率太低,工厂生产线存在老化等问题,作为燃油车主力生产线,其销量要达到20万辆以上才能够实现盈利,而广州工厂的建设时间已经在10年以上,无法形成规模经济效益。未来迁往长沙工厂后,不管是资源还是人力成本,相对广州都有一定的地域优势,且长沙工厂建设时间晚于广州工厂,生产线的自动化、柔性化成都都要更强,因此关闭广州工厂也是势在必行。
近日,小编从相关渠道获得了宝马i4 M的渲染图。据悉,新车将于2021年内正式亮相。
日前,小编从相关渠道获取了一组奔驰EQE轿跑SUV假想图,据悉,新车将于2022年正式发布。
据外媒报道,中国电动汽车制造商蔚来(NIO)公司已经绑住了八家国际顶级投行手脚,阻止蔚来的中国竞争对手们寻求这些国际顶级投行的帮助。这样蔚来的竞争对手们就很难在资本市场募资,参加这场造车烧钱大战。 蔚来汽车 NIO在2018年9月在美国首次公开募股时,曾聘请美国银行美林,花旗集团,瑞士信贷,德意志银行,高盛,摩根大通,摩根士丹利和瑞银。 据知情人透露,当时蔚来聘请这八家投行时候,
在后浪翻涌的当下,新能源汽车市场随处可见“长江后浪推前浪,你方唱罢我登场”的剧情发展。对于一款纯电动车来说,想要在车市中保持“常青树”的状态,最根本的,是对用户需求的敏锐把握,以及根据需求变化不断进行产品升级。才能真正提升产品力核心竞争优势。
前不久,网络上曝光逐一组全新一代斯柯达晶锐的测试谍照,很快,外媒就根据相关谍照,绘制出了新车的渲染图。
日前,小编从相关渠道获得了恒驰7的量产版车型专利图。
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