官博投诉扎堆，长安奔奔E-Star停止接单选择躺平

新近网上曝光了一份文件关于停止收取奔奔E-Star订单的通知，引起了媒体广泛的关注。日前，长安新能源汽车向其全国经销商发出通知。通知中称，因为终端客户需求旺盛，受芯片供应不足以及部分地区限电等多重因素影响，导致产能不足订单积压。要求经销商停止收取相关车型的订单，车型涉及奔奔E-Star车系和CS55-Rock全系。

30家自主车企销量排名，绝大部分品牌销量暴跌

面对2020年突入起来的新冠疫情影响，全世界的汽车市场都受到波及，致众多车企出现不同程度的下滑，这也包括连续蝉联4年全球销量最高车企的大众。就在这样的环境下，丰田不仅实现全年新车销量的增长，更重回全球“销冠”的位置，丰田在2016年被大众超越从而失去这一位置。

2021年8月高端车型榜：宝马第一 奔驰三款车型腰斩

8月国内汽车市场仍然笼罩在缺芯的烟雾中，不管是主流汽车市场还是豪华汽车市场都因为缺芯而导致销量下滑。根据中汽协数据显示，8月国内乘用车销量下滑11.7%，其中豪车销量下滑13.9%。不难看出，缺芯问题对于豪华车市场影响并不小。

“架构造车”下的全新第三代奔腾B70，是时候展现真正的技术了！

一直以来，受限于技术、发展时长的自主品牌，在中国汽车市场中始终处于食物链的最底层，提起“国产”二字，消费者脑海里最先浮现出的关键词便是“品控差”、“没有核心技术”、“缺乏原创设计”等负面印象。但随着全新第三代奔腾B70的上市，可谓是彻底打破了自主车型无法比拟合资品牌的固有印象。

气候多变，你需要一台星途TX超能四驱版为你保驾护航

丰田、本田、日产三家日系车企陆续公布在华最新月度销量。整体来看，丰田中国是唯一实现增长的，受半导体芯片短缺，本田汽车销量出现20%跌幅，而日产汽车因为河南省内水灾影响，跌幅同样达到20%以上。

东风风神AX7 PRO领衔，焕新如此拉风的SUV还有谁？

“现在的自主品牌汽车，真的是越做越好了。”在北京车展现场，不少前来看车的观众都发出同样的赞叹。尤其是当人们在选购一款家用SUV的时候，自主品牌甚至超越合资品牌，凭借颜值高、配置高、性价比高的“三高“优势成为消费者首选。此次北京车展，包括东风风神AX7 PRO、长城哈弗H6等多款上市不久的新车，吸引了大批粉丝驻足围观。现在，就瞄准这两款自主品牌热门车型，看看它们都有哪些看家本领，又是如何脱颖而出。

掀开创富新篇章，风骏皮卡成“民生车”典范

跨界出圈打造全场景皮卡生活 长城炮与用户真正玩在一起

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性价比一如既往地高，凯翼轩度正式上市售6.78~9.39万元

近日，凯翼汽车旗下全新紧凑级轿车凯翼轩度正式上市，新车可以看作是奇瑞艾瑞泽7退市多年之后的改款再上市版本，平台虽老但价格确实相当实惠，全系不到十万元同时外观内饰上也有着时髦值上的修改，尽力跟上了潮流。

回归A股绘“岚图”，东风集团数字化转型再提速

近期，募集资金投资项目规模达210.33亿元的东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团)一举刷新了创业板最高募资纪录，引发了社会广泛关注。据招股书显示，东风集团此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。