相比紧凑型车来说,中型车的品质更好,但价格也更高,所以我们在选购车型时,除了要注重品牌和产品力之外,还要考虑一下它的保值率表现。
在刚刚举办的2021世界新能源汽车大会上,东风公司董事长竺延风明确表示:东风要复制新势力造车的优点,在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。
近日,沃尔沃公布了4月份全球销量状况,由于新冠病毒肺炎的影响,4月沃尔沃全球销量大幅下降43.8%,仅售出31760辆新车,相反的是,由于国内疫情基本得到控制沃尔沃4月在华销量大幅度回升,达到14724辆,不止回到了正常水平,且同比去年同期大涨20.3%,也几乎达到了全球总销量的50%,可谓表现相当出色。
8月国内汽车市场仍然笼罩在缺芯的烟雾中,不管是主流汽车市场还是豪华汽车市场都因为缺芯而导致销量下滑。根据中汽协数据显示,8月国内乘用车销量下滑11.7%,其中豪车销量下滑13.9%。不难看出,缺芯问题对于豪华车市场影响并不小。
随着疫情缓解和各地学生陆续复课,家庭购车和换车需求持续释放,拉动车市持续走强。5月份,我国广义乘用车销量163.9万辆,同比增长1.9%。我国汽车销量11个月来首次上涨。1-5月,全国乘用车市场累计零售605.1万辆,同比累计下降26.0%。
在存量竞争下,市场集中度不断提高,随消费者越来越看重品牌形象、产品口碑等优势,汽车消费也更趋于理性,促使车市“马太效应”越发明显。在此环境下,今年日系品牌的市场表现尤为突出,已逐渐追平德系品牌。
有消息人士报料,7月6日华晨宝马在内部宣布了一项消息,华晨宝马汽车有限公司经销商发展副总裁肖奕因个人原因缺席,预计短期内不会回来。
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