12月6日,日产中国公布最新数据显示,2021年11月日产汽车中国区(乘用车/轻型商用车/整车进口)共销售新车114073辆,同比下滑27.0%。其中,乘用车事业板块(东风日产/启辰)共销售新车96155辆,同比下滑29.2%;轻型商用车板块(东风有限/郑州日产)共销售新车17047辆,同比下滑7.2%;需要注意的是,乘用车板块为零售销量,而轻型商用车为批发销量。
“碳交易市场”开市 看看华菱汉马新能源重卡能卖碳几何?
消费者购物,都希望物超所值。拿购车来说,如果花差不多的钱,可以购买配置更高的车,对于预算有限的消费者而言那便是物超所值了。而哈弗H4便是这样一款可满足多元化消费需求的产品,虽然是一款紧凑级SUV,但它的指导价格区间仅为7.39~11.5万元。而放眼市场,在7~10万级这个价位当中,可选择的SUV产品几乎都是更低一级的小型SUV。
它被誉为“地球之耳”,又被称作“死亡之海”,是中国最有故事的无人区!
作为中国汽车“走出去”的先锋军,打造有国际影响力的全球化品牌,是长城汽车为之不懈奋斗的目标。在2020年充满变数的逐鹿全球征程中,长城汽车直面挑战,取得累计出口新车70,110辆,同比增长8%的优异成绩。
近日,哈弗SUV旗下新网红车型——“哈弗赤兔”内饰正式发布。新车的内饰设计采用了全新的设计风格,呈现出极智科幻的陆战座舱感,并以独具匠心的设计理念,为用户带来越享升级的超大内部空间,必将成为Z世代的心头好。
自动驾驶是未来出行、汽车发展的热点趋势,很多汽车厂商和互联网科技公司都在这方面大规模投入。当越来越多“黑科技出行、未来汽车”的词汇出现在屏幕上,我们满怀期待戳开那些引人关注的文章,却被“高精地图、路由寻径、感知系统、决策算法、反馈联动,生态闭环”等一系列不明觉厉的名词搞得云山雾罩。
当下,随着Z时代的崛起和营销环境的变化,传统的营销手段已无法获得用户的关注,许多品牌纷纷拿出杀手锏,各种花式营销玩法层出不穷,以此抢夺关注流量,占领舆论高地。然而,在营销战场上,许多品牌只是喧嚣一时,不久之后就被消费者遗忘。
曾几何时,在大家的选车话题中出镜率较高的SUV,绝对不止是大众途观、本田CR-V、丰田汉兰达,北京现代ix35也名列其中。ix35刚进入中国后,就凭借强大的产品价值“走进”了不少消费者的心。如今,ix35已拥有超过百万的用户,不仅扛起北京现代SUV产品的销量大旗,也见证了中国SUV市场的风云诡谲。
8月18日,星途品牌“创·变·进阶”M3X火星架构PRO发布会隆重召开,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的升级点,并带来诞生于该架构下的新车型——星途凌云400T引发广泛关注。
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