为什么现在的SUV都不背“小书包”了?
2018年是焦虑的一年,当车市“微增长”被“负增长”取代,当拐点猝不及防出现,当库存高涨、渠道压力增大,当现实匮乏难以直视,我们该焦虑恐慌抑或逃避,还是在困局中鼓足勇气,看得更远,规划更远,一起去寻找可期的诗与远方?
中国汽车技术研究中心北京工作部主任王成
风云变幻的2018年,重卡市场走势起伏,而奋进中的中国重汽集团与时俱进,凭借强大的体系能力,创新营销手段,顽强拼搏,打出一组漂亮的“组合拳”,各项经济指标均创历史最好水平,交出一份无愧于新时代的精彩答卷。
大众途锐在欧洲NCAP碰撞测试中荣获五星顶级评分
北京现代在2018年开启了“三横三纵”产品布局,并推出了第四代途胜、昂希诺以及菲斯塔等车型。从北京现代官方获悉,2019年北京现代将要推出8款新车,其中包含3款全新车,2款改款车型以及3款新能源车。
2018年11月乘用车市场销量分析
对新能源汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车)按照中央与地方1:0.5比例安排市级补助;
南京万人砍车团, 秒杀抖音闺蜜团!
5月22日,在莱茵河畔的梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂,一辆宝石蓝Actros 1851 LS 4×2卡车缓缓驶下生产线,这是第一辆交付客户的量产Actros年中该款升级版产品。
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