曾经是俄罗斯最畅销的外资品牌，福特为何兵败退出？

3月27日，福特宣布退出俄罗斯的乘用车市场，预计在6月底关闭圣彼得堡和卡马河畔切尔尼附近的总装厂

偷工减料、高层吸毒、库存高…… 2019年的上汽大众令人存三大隐患

2019年刚过，上汽大众就立即向外界报喜，以206.5万辆的成绩，再次成为中国汽车市场第一，连续四年蝉联乘用车销量冠军。同时，1月12日，上汽大众第2000万辆汽车下线，此时的上汽大众可以说风头一时无两。不过风光的背后，却有隐忧。很快一系列有争议的事件出现，让上汽大众身处风口浪尖。如果这些问题不能解决，上汽大众的前景将令人担忧。

经销商集体“逼宫”汽车之家？庞庆华称“我支持经销商”

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共享汽车国家新规出台！不收押金的共享汽车将何去何从？

共享经济，无疑是近年来最为火热的一个名词，这种指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式

“保定车神”魏建军与长城：一个汽车帝国的崛起与改变

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宝沃卖身神州背后，杨嵩其实是一剂「强心针」｜

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多元新能源车路线背后：丰田亟待重构中国战略

“丰田将随时做好准备，迎接每一个挑战。”几天前，位于日本名古屋丰田会馆的一间会议室内，VCR中播放着丰田掌门人丰田章男对于2020年东京奥运会和残奥会的冀望，作为奥运会的官方赞助商，他在视频里屡次提及“挑战”一词，这多少有些一语双关。  3个月前发布的2017年丰田财报显示，受益于特朗普减税政策和日元汇率走低，丰田仍然是这个世界上营收和利润最高的汽车企业，且通过1044万辆的销量表现创出历史新高。

补贴大幅降低，动力电池企业就是“背锅侠”吗？

3月26日，国家相关多部委，公布了新能源汽车补贴政策的最终版本。补贴额度与2018年相比，几乎减半，并进一步提高了汽车获得补贴的门槛。

院士炮轰车市乱象：特斯拉减排是谎言，燃油车禁售是妖风

中国新能源行业究竟该如何发展?“一千个读者就有一千个哈姆雷特”。

福特电动跨界车将于4月亮相 采用Mustang设计元素