2018年12月18日,在由中国物流与采购联合会、中国交通运输协会物流技术装备委员会和上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)联合举办、中国汽车工业协会支持的第二届中国重卡博鳌论坛上,上汽红岩在卡车行业首创的C2B个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”正式发布,卡车用户通过“所见即所得”的个性定制,即可买到符合自己要求的梦想卡车。
就在刚刚过去的9月,东风日产在工信部正式申报了,全新奇骏E-Power车型,而在海外该车的小兄弟全新逍客E-Power也已经正式推出。
时隔近半年,51名途锐车主因为发动机设计缺陷进水致损向大众汽车(中国)销售有限公司(以下简称大众汽车)发起的诉讼有了新的进展。
李明光有格尔发相伴,前途一片光明
时间来到5月份,这一场市场寒冬还没有好转的迹象,反倒是有愈演愈烈的趋势。根据相关的数据统计,在过去的5月份当中,整个国内市场销量只有130万,5月车市大跌18%。然而近来,日系品牌的市场表现却跟越来越羸弱的车市唱起了反调,似乎经济越不景气,大家越喜欢买日系车。 不过大家不要把焦点总是放在“御三家”两田一产身上,即便同样正统日系出身,大家也不都是活的很滋润,其中,英菲尼迪近年来在华遭遇销量困
不是所有吉普,都叫“JEEP”!这句话曾唤醒了无数对于越野车有深厚情怀的消费者。只可惜,经过三年的高速增长后,当国内SUV市场逐渐冷却,JEEP的情怀牌也就彻底失效了……
政策自2018年1月1日起执行,有效期至2020年12月31日;
销量暴跌,支柱车型或走下神坛,Jeep的SUV梦即将破碎?
上世纪70年代初,我国四面强敌环饲,新沙皇苏联和美国帝国主义都对我国虎视眈眈,中国的对策就是立足“早打,大打、打核战争”“深挖洞广积粮”,当年就喊出了“七亿人民七亿兵,万里江山万里营”口号,军民融合就已经开始了。
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