世外桃源享受型适生活 TLX-L带你去亲爱的客栈
九座版商务MPV1月18号即将亮相 比奥德赛和 GL8更大更豪华
海关方面发布了2月份乘用车进口数据,从这份数据中我们可以清楚明晰的看到进口车型的欢迎度
福建奔驰亏惨了,北京奔驰还在背后狠狠“插”了一刀?
国五“大限”即将临近,但经销商们的库存问题好像仍然没有解决。中国汽车流通协会发布了5月份汽车经销商库存的调查结果,5月份国内汽车经销商综合库存系数为1.65,同比上升4%。这也是进入到2019年以后,国内车市连续第五个月库存指数超过1.5的警戒线。
2018年12月4日德国大众汽车集团沃尔夫斯堡总部,《商业日报》汽车峰会上,大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)宣布,大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布。
12月10日,中国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)公布11月汽车销量数据,一汽-大众以202,856辆(包含奥迪进口车)的终端销量再次领跑中国乘用车市场,同比增长2.8%,成为11月销量前十中唯一一家增长的乘用车企。其中,大众品牌销售新车145,306辆,实现同比2.9%的小幅增长。奥迪品牌(包含奥迪进口车)实现销量57,550辆,同比增长2.8%。至此,一汽-大众(包含奥迪进口车)1-11月累
时间来到5月份,这一场市场寒冬还没有好转的迹象,反倒是有愈演愈烈的趋势。根据相关的数据统计,在过去的5月份当中,整个国内市场销量只有130万,5月车市大跌18%。然而近来,日系品牌的市场表现却跟越来越羸弱的车市唱起了反调,似乎经济越不景气,大家越喜欢买日系车。 不过大家不要把焦点总是放在“御三家”两田一产身上,即便同样正统日系出身,大家也不都是活的很滋润,其中,英菲尼迪近年来在华遭遇销量困
今年的洛杉矶车展可谓星光闪烁,而其中一款最惹人关注的新车莫过于全新大换款的 2019 Mazda3 了,而与此同时身为直系对手的 2019 Toyota Corolla 也以讲究驾驶乐趣的热血姿态降临,似乎有和 Mazda3 硬碰硬的气势。今天就让我们来做个简单对比,看一看这两款最新日系轿车,你觉得哪家比较潮比较运动化
克莱斯勒(中国)召回7.4万余辆进口汽车
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