4月1日,百度宣布与先导控股、湖南湘江发展集团、智能科技创新中心共同成立湖南阿波罗智行科技有限公司。
透过2019上海车展,我们看到自主品牌的高端化路线已势不可挡。在此前领克和WEY以不俗的口碑和销量搅动市场风生水起,但这个格局正在发生着狼群效应,在未来,中国自主高端或许不是三足鼎立、四足鼎立可以概全,而是一个群雄逐鹿的场景。
不久前,一汽-大众官方宣布将推出探岳Coupe车型。近日这一消息得到了证实,记者从中国招标网上获悉,一汽-大众汽车有限公司对探岳Coupe车型项目的招标已结束,将由一汽-大众汽车有限公司天津工厂生产。预计探岳Coupe将基于叫做“Cross Blue Coupe”的轿跑SUV概念车打造,其外观造型低趴,相比普通版探岳运动感更强。据悉,该车最快2020年推出。
奥迪击败奔驰夺冠,豪华车跨入新战局
自2019年开局以来,部分车企销量下滑的境况仍未得到改善,作为吉利旗下的高端品牌领克汽车也未能幸免。 最新数据显示,2019年2月,领克01销量为2805辆,同比下降30.08%,环比下降48.45%,在领克销量中占比38.55%;领克03销量为2353辆,环比下降46.2%,在领克销量中占比32.34%。 值得注意的是,在2018年车市整体下行的环境下,领克仍旧接连导入了三款车
4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%。该消息一出,国内汽车行业掀起了一轮“降价潮”。
9月12日,备受关注的C-IASI中保研再放新成绩,测试车型为东风日产2019款天籁,该车为东风日产自愿申请,低速碰撞、乘员安全与行人保护测试配置为2019款2.0L XL舒适版,安全辅助测试配置为2019款 2.0L XL Upper智行版。
2022年,电动汽车市场将达到临界点; 到2030年,整个汽车行业的预计产量比消费者潜在需求高出将近1400万辆;在不断变化的电动汽车市场中,企业该如何提升自己的竞争力
合众新能源汽车变更法人代表 华夏幸福董事长王文学退出
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