当地时间7月24日,福特汽车公司公布了其第二季度财报。因该公司目前正在进行的全球重组耗费了大量资金,且对销量较高的多用途车进行了代价高昂的更新,福特第二季度净收入锐减86%至1.48亿美元,或每股盈馀0.04美元(去年同期为11亿美元,或每股盈馀0.27美元)。 福特全球范围内营收达389亿美元,与去年同期持平;整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。但扣除一次性项目,福特的息税前利
日产汽车7月25日宣布,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.25万人,削减10%的产能和产品线;裁员将在2023年3月前完成,裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官(CEO)西川广人表示,公司业绩不会很快好转。 财报显示,2019财年第一财季公司销售额同比减少12.7%;净利润仅64亿日元(约合6000万美元),同比下跌94.
“戴姆勒欢迎北汽集团投资” 戴姆勒在官网上打出了一个“很中式”的标题,这是大股东吉利不曾享受的待遇。同样,戴姆勒的另一位赫赫有名的合作伙伴比亚迪,也颇为羡慕。 7月23日,北京汽车集团有限公司宣布,为加强双方长期战略合作,投资戴姆勒股份公司,目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 而据彭博社的消息,此
7月24日消息,戴姆勒集团发布了2019年第二季度财报。在经过多次利润预警一样,其息税前利润亏损高达15.5亿欧元(约合118.7亿人民币),据称这是戴姆勒集团自2010年来首次季度亏损。
如果,市场里的第一名第二名第三名,价格都是在25-27万元起步,第五名开外的人却忽然跳出来,高喊着:"我要卖35万元起步。"你会不会很奇怪、很惊讶,但这车确实存在,就是不久前预售价起步35.9万元的全新路虎揽胜极光。 在最近的新车传播期里,这款车最新的消息也是格外的多,比如透明机盖、比如好几块大屏,而最近最新的消息是,它又要带来让人头疼的一款动力总成,1.5T三缸发动机。 除此之外,之后的
上半年已过,车市销量仍呈颓势,1-6月,国内乘用车整体产销数据都呈下滑势态,其中,整体销量相比去年同期下跌了100余万辆,下降幅度高达9.3%。
7月23日,北京汽车集团有限公司宣布投资戴姆勒股份公司,目前北汽集团持有戴姆勒股份公司5%股份,交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 北汽希望入股戴姆勒早已不是秘密,虽然被吉利捷足先登,但如今北汽也算是完成了自己的计划。而在完成入股之后,北京奔驰的股比变化似乎也到了加速时期,北京奔驰的改革方式或许会为目前众多的合资车企提供新的思路。 而在北汽入股之后
编者按:我们半年盘点系列的第七篇,要来讲一讲豪车三强上半年里最出其不意的赢家——宝马。 古语有云,时势造英雄,汽车市场动荡给予了宝马重新洗牌的机会。 奔驰、宝马、奥迪,这三位豪华品牌扛把子在中国市场缠斗十数年,从前很长一段时间里一直是奥迪稳居首位,宝马次之,奔驰屈居第三。随着所谓的“官车落马”以及奔驰复兴,近两年格局发生了巨大变化。 去年,关于豪华市场销量冠军的头衔,奔驰和奥迪各执一
昨天,北汽方面宣布,为加强双方长期战略合作投资戴姆勒,目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 继吉利李书福之后,北汽如愿入股戴姆勒。至此,这家全球知名“汽车发明者”的前三大股东中,已有两个来自中国,二者股比相加达到14.69%,是戴姆勒的另一大金主——科威特主权基金6.8%持股的两倍有余。 这样的结果与前不久流传北汽欲
文/凌青 温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。 对于广汽传祺这个品牌,相信大家都不陌生。从传祺GS4火了以后,推出了诸如传祺GS3、传祺GS7、传祺GS8等车型。甚至于说,以上这些车型,还都在车市火过一段时间,但是随后就偃旗息鼓了。 尤其是,定位中
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